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- eSPRESSO CC 400 EQ SE vs Turbo Vado 3 X 6.0
Merida eSPRESSO CC 400 EQ SE vs Specialized Turbo Vado 3 X 6.0
En qué gana eSPRESSO CC 400 EQ SE (0) y dónde se impone Turbo Vado 3 X 6.0 (5) — todas las características lado a lado.
vs
5,3Componentes6,0
5,3Suspensión6,0
5,5Sistema eléctrico9,7
5,9Equipamiento5,9
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
eSPRESSO CC 400 EQ SETurbo Vado 3 X 6.0
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
eSPRESSO CC 400 EQ SE
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 642 | 392 | 588 | 430 | 68,5° | 73° | 1.114 | 445 | 50 | 472 |
| M | 661 | 403 | 605 | 480 | 68,5° | 73° | 1.133 | 445 | 50 | 465 |
| L | 680 | 415 | 623 | 530 | 68,5° | 73° | 1.153 | 445 | 50 | 461 |
Turbo Vado 3 X 6.0
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 618 | 430 | 665 | 390 | 66° | 74° | 1.212 | 473 | 30 | 747 |
| M | 625 | 450 | 700 | 415 | 66° | 74° | 1.235 | 473 | 30 | 747 |
| L | 640 | 475 | 607 | 435 | 66° | 74° | 1.267 | 473 | 30 | 747 |
| XL | 667 | 500 | 632 | 460 | 66° | 73° | 1.304 | 473 | 30 | 747 |
¿Por qué eSPRESSO CC 400 EQ SE es mejor que Turbo Vado 3 X 6.0?
eSPRESSO CC 400 EQ SE no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Turbo Vado 3 X 6.0 es mejor que eSPRESSO CC 400 EQ SE?
- Capacidad de batería504 Wh vs 840 Wh+67 %
- Torque del motor85 Nm vs 105 Nm+24 %
- Recorrido delantero80 mm vs 130 mm+62 %
- Cambios electrónicosNo · eSPRESSO CC 400 EQ SE: Sí
- Velocidades (atrás)9 vs 12+33 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | — |
| Marco | eSPRESSO LITE 650, material: aluminium, 27,5x2,25" max. wheelsize, 135x9mm axle standard, external, max. 504 Wh | Vado X frame, premium comfort with 120mm rear travel, side entry battery |
| Peso | — | 33 kg |
| Tallas | S, M, L | S, M, L, XL |
| Colores | Silk Black (Brown) | — |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | — | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Doble suspensión |
| Horquilla | SR Suntour NVX30 DS, Coil, 80mm suspension travel, 27,5x2,4" max wheelsize | Rock Shox Psylo suspension fork, extra comfort and sensitivity, 130MM of travel, 27.5 wheel, lock out |
| Recorrido delantero | 80 mm | 130 mm |
| Amortiguador trasero | — | Rock Shox Delux Select rear suspension, 120MM of travel, lock out |
| Recorrido trasero | — | 120 mm |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | CUES | S1000 Eagle AXS |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 1/5 | 1/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Velocidades (atrás) | 9 | 12 |
| Platos | — | 1 |
| Rango del casete | 11–46T | 10–52T |
| Desviador trasero | Shimano Cues U4000, GS, 9 speed | SRAM S1000 Eagle AXS |
| Mandos de cambio | Shimano Cues U4000 | see override |
| Casete | Shimano LG300, 11-46T, 9 speed | SRAM 12-speed,10-52t |
| Bielas | MERIDA EXPERT TK, 165mm | 170mm, CL 55mm, w/BCD 110mm, 48t, chain guard |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | Shimano MT200, 2 piston, hydraulic | SRAM DB DB6 Custom Red Metallic |
| Disco delantero | 180 mm | — |
| Disco trasero | 180 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 27,5″ (650b) | 27,5″ (650b) |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Crossmark II, 27.5x2.25", wire, reflecting line | Specialized Hemisphere Flat Resistant ALLTERRAIN Reflect 27.5X2.6 |
| Ancho de llanta | 57 mm | 66 mm |
| Ruedas | Samox NWP203, 38T | 27.5 Specialized rim with high profile, balck brush finish |
| Rines | Aluminio | Aluminio |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Shimano | Specialized |
| Motor | Shimano EP6, 85Nm, 500W | Specialized 3.1 Motor, 105Nm torque, 810W power |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 85 Nm | 105 Nm |
| Potencia nominal | 500 W | — |
| Capacidad de batería | 504 Wh | 840 Wh |
| Batería extraíble | Sí | — |
| Pantalla / mando | Shimano SC-EN500 | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | Sí |
| Pata de apoyo | Sí | Sí |
| Tija | MERIDA COMP CC, material: aluminium, 30.9mm diameter, 0mm setback | Seatpost, Lowerable, 34.9mm, Offset 0mm, 100/125/150 Travel |
| Sillín | MERIDA COMP TK | Bridge Sport, Steel rails, 155mm |
| Manubrio | MERIDA EXPERT, material: aluminium, 660mm width, 15mm rise | Integrated cockpit |
| Potencia | MERIDA Expert CT, 31.8mm diameter, adjustable, XS/S/M-90, L/XL-110 | Cockpit with integrated colored touch screen display, Wireless Quad Lock phone charger |
| Pedales | VP VPE-891 | Turbo pedals anti-slip |
