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Merida ETMO 400 PRO vs Trek Fuel+ MX 9.8 XT Gen 2
En qué gana ETMO 400 PRO (2) y dónde se impone Fuel+ MX 9.8 XT Gen 2 (6) — todas las características lado a lado.
vs
2,8Componentes4,8
2,9Suspensión5,7
7,8Sistema eléctrico2,8
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
ETMO 400 PROFuel+ MX 9.8 XT Gen 2
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
ETMO 400 PRO
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Short | 644 | 425 | 556 | 380 | 65° | 78,5° | 1.202 | 446 | 20 | 745 |
| Mid | 653 | 450 | 584 | 405 | 65° | 78,5° | 1.231 | 446 | 20 | 748 |
| Long | 653 | 475 | 609 | 430 | 65° | 78,5° | 1.256 | 446 | 20 | 751 |
| XLong | 662 | 500 | 636 | 455 | 65° | 78,5° | 1.285 | 446 | 20 | 754 |
Fuel+ MX 9.8 XT Gen 2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 627 | 426 | 560 | 370 | 64,2° | 77,7° | 1.204 | 440 | 31 | 758 |
| M | 627 | 456 | 590 | 400 | 64,2° | 77,5° | 1.234 | 440 | 31 | 752 |
| L | 641 | 482 | 619 | 420 | 64,2° | 77° | 1.266 | 440 | 31 | 755 |
| XL | 654 | 507 | 652 | 455 | 64,2° | 76,6° | 1.301 | 444 | 31 | 759 |
| XXL | 668 | 527 | 682 | 475 | 64,2° | 76,1° | 1.332 | 449 | 31 | 769 |
¿Por qué ETMO 400 PRO es mejor que Fuel+ MX 9.8 XT Gen 2?
- Torque del motor120 Nm vs 60 Nm2×
- Capacidad de batería800 Wh vs 580 Wh+38 %
¿Por qué Fuel+ MX 9.8 XT Gen 2 es mejor que ETMO 400 PRO?
- Gama del grupo (1–5)1/5 vs 2/52×
- Material del marcoAluminio vs Carbono
- Tija telescópicaNo · ETMO 400 PRO: Sí
- Recorrido delantero140 mm vs 160 mm+14 %
- Recorrido trasero142 mm vs 145 mm+2 %
- Velocidades (atrás)9 vs 12+33 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Carbono |
| Marco | ETMO LITE, material: aluminium, 142mmmm suspension travel, 27.5 x 2,6 max. wheelsize, 148x12mm axle standard, intube * | OCLV Mountain Carbon, removable battery, ZS headset, adjustable leverage rate, guided internal routing, interchangeable alloy rocker link, interchangeable lower shock mount, downtube guard, shuttle gu |
| Peso máximo total | — | 136 kg |
| Tallas | Short, Mid, Long, XLong | S, M, L, XL, XXL |
| Colores | River Clay (Grey) | Gloss Navy Smoke / Matte Trek Black, Carbon Smoke / Lithium Grey Marble |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trail | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | X-Fusion Migo 34, coil, 140mm suspension travel, Tapered, 44mm fork offset | Fox Factory 36, Float EVOL air spring, GRIP X2 damper, 44mm offset, Boost 110, 15mm Kabolt X axle, 160mm travel |
| Recorrido delantero | 140 mm | 160 mm |
| Amortiguador trasero | X-Fusion O2 Pro | Fox Factory Float X, 205mm x 60mm |
| Recorrido trasero | 142 mm | 145 mm |
| Tija telescópica | No | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | CUES | Deore |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 1/5 | 2/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Velocidades (atrás) | 9 | 12 |
| Platos | — | 1 |
| Rango del casete | 11–46T | 10–51T |
| Desviador trasero | Shimano Cues U4000, GS, 9 speed | Shimano Deore M8200, long cage |
| Mandos de cambio | Shimano SL -MT500-L / Shimano Cues U4000-9 | Shimano XT M8200, 12 speed |
| Casete | Shimano Cues LG400-9, 11-46T, 9 speed | Shimano XT M8200, 10-51, 12 speed |
| Bielas | FSA CK-220 wide E-Bike Forged Crankset, 160mm for all sizes | E*thirteen E*spec Plus, 160mm length |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Sram DB4 stealth, 4 piston, hydraulic | Shimano XT M8220 4-piston hydraulic disc |
| Disco delantero | 200 mm | 200 mm |
| Disco trasero | 200 mm | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | Mixta 29″/27,5″ | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Minion DHF, 29x2.5", EXO wire, tubeless ready | Maxxis Assegai, tubeless ready, 3C, EXO+ casing, MAXXGRIP, folding bead, 29x2.5'' |
| Ancho de llanta | 64 mm | 64 mm |
| Ruedas | FSA Direct Mount Steel Chainring, 36T | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-bolt, 15mm thru axle, 29'' |
| Rines | Aluminio | — |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | TQ |
| Motor | Bosch Performance Line CX, 120Nm, 750W | TQ-HPR60, 60 Nm, 250 watt maximum continuous rated power, 350 watt peak power |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 120 Nm | 60 Nm |
| Potencia nominal | 750 W | — |
| Potencia máxima | — | 250 W |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 580 Wh |
| Batería extraíble | Sí | — |
| Pantalla / mando | Bosch Purion 200 | TQ color LED display with Bluetooth & ANT+ connectivity |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | — |
| Guardabarros | Sí | — |
| Tija | MERIDA COMP TR IV, 34.9mm diameter, 0mm setback, S/M/L/XL: 150mm travel seatpost | Bontrager Line Dropper stealth remote, alloy |
| Sillín | MERIDA COMP SL, V-mount | Verse Short Comp, steel rails, 145mm width |
| Manubrio | MERIDA COMP TR II, material: aluminium, 780mm width, 35mm rise | Race Face Turbine, alloy, 35mm, 40mm rise, 780mm width |
| Potencia | MERIDA COMP TR, material: aluminium, 35mm diameter, 0° stem angle, GoPro mount, 40 mm length | Bontrager Elite, 35mm, 0 degree, 45mm length |
| Pedales | VP VPE-527 | — |
