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Mondraker Chaser 750 vs Specialized Turbo Levo Comp Alloy 4
En qué gana Chaser 750 (0) y dónde se impone Turbo Levo Comp Alloy 4 (4) — todas las características lado a lado.
vs
3,6Marco y peso3,4
2,2Componentes8,9
7,1Suspensión7,9
¿Por qué Chaser 750 es mejor que Turbo Levo Comp Alloy 4?
Chaser 750 no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Turbo Levo Comp Alloy 4 es mejor que Chaser 750?
- Gama del grupo (1–5)1/5 vs 4/54×
- Tipo de frenoFreno de llanta vs Disco hidráulico
- Capacidad de batería750 Wh vs 840 Wh+12 %
- Cambios electrónicosNo · Chaser 750: Sí
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Chaser 6061 Alloy Stealth Evo, e-Bike Optimized Zero Suspension System, 150mm travel, Forward Geometry, internal removable battery, Boost 12x148mm rear axle, tapered head tube, one-piece Monoblock upp | Aluminium |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Peso | 25,3 kg | 25,7 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | — |
| Colores | Grey | — |
| Año del modelo | 2025 | 2025 |
| Uso | Trail | — |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | RockShox Psylo Silver 29, 160mm, Motion control damper, Solo Air, tapered steerer tube, Boost 15x110mm axle, 35mm steel stanchions, 44mm offset. Settings: compression adjustment at low-speed to lock, | FOX Rhythm 36 |
| Recorrido delantero | 160 mm | 160 mm |
| Amortiguador trasero | RockShox Deluxe Select R DebonAir, 205x65mm. Settings: Low-speed rebound, air preload. Trunnion top mount, 25x10mm bottom bushings | FOX Performance FLOAT |
| Recorrido trasero | 150 mm | — |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | 235 mm | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | SX Eagle | Eagle 90 Transmission |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 1/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | — |
| Rango del casete | 11–50T | — |
| Desviador trasero | Sram SX Eagle,12s | SRAM, SRAM Eagle 90 T-Type |
| Mandos de cambio | Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1, single click | — |
| Casete | Sram PG-1210, 11-50T, 12s | Sram XG-1275 |
| Bielas | Race Face Aeffect-R ebike, 160mm | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Freno de llanta | Disco hidráulico |
| Frenos | Sram DB8, 4-piston caliper, Centerline 200mm IS 6 bolts one-piece | SRAM Maven Bronze hydraulic disc |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, dual compound, EXO protection, 60TPI, folding bead | — |
| Ancho de llanta | 66 mm | — |
| Ruedas | Mavic E-CrossRide 29, 30mm internal width, welded, PFP, tubeless ready, 28 spokes | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | New Bosch Performance Line CX Cruise (25Km/h) SMART SYSTEM (BDU384Y) | Specialized 3.1 101 Nm |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 101 Nm |
| Capacidad de batería | 750 Wh | 840 Wh |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Asistencia hasta | 25 km/h | — |
| Pantalla / mando | Bosch Intuvia 100 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller | MasterMind T3 Display System, 2.2 |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Onoff Pija dropper internal, diameter 31.6mm, 1X Remote lever with bearing, S size: 140-115mm (388-235mm), M size: 160-135mm (428-255mm), L | X-Fusion Manic |
| Sillín | MDK e-bike black | Bridge Comp |
| Manubrio | Onoff S3 1.0 6061 alloy, rise: 25mm, width: 800mm, 8° backsweep, 5° upsweep, 31.8mm barbore. L and XL size: 1.5 rise. | — |
| Potencia | Onoff S3 30mm 0°, 6061 forged alloy, 31.8mm barbore | — |
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