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Mondraker Dusty S vs Specialized Turbo Levo Comp EVO G4
En qué gana Dusty S (1) y dónde se impone Turbo Levo Comp EVO G4 (4) — todas las características lado a lado.
vs
4,4Componentes4,0
¿Por qué Dusty S es mejor que Turbo Levo Comp EVO G4?
- Gama del grupo (1–5)3/5 vs 1/53×
¿Por qué Turbo Levo Comp EVO G4 es mejor que Dusty S?
- Capacidad de batería350 Wh vs 840 Wh2,4×
- Tipo de frenoFreno de llanta vs Disco hidráulico
- Cambios electrónicosNo · Dusty S: Sí
- Posición del motorBuje trasero vs Motor central
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | e-Gravel Stealth Air Carbon, pressfit 386 EVO bottom bracket, tapered head tube, HHG internal cable routing, integrated internal non-removable battery, 12x142mm rear axle, 1X or 2X drivetrain design, | Carbon |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Peso | — | 25,1 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | — |
| Colores | Green | Green |
| Año del modelo | 2026 | 2027 |
| Uso | Gravel | Enduro |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | Steatlh Air Carbon tapered steerer tube, HHG, fllat mount integrated fork | RockShox ZEB |
| Recorrido delantero | — | 180 mm |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | GX Eagle | S1000 Eagle AXS |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 1/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | — |
| Rango del casete | 11–50T | — |
| Desviador trasero | Sram GX Eagle,12s | Sram S1000 Eagle AXS |
| Mandos de cambio | Sram Apex D1 12s, X-Actuation 1:1, single click | — |
| Casete | Sram PG 1210 11-50, 12s | — |
| Bielas | Sram Apex 1 Wide, S size: 165mm M size: 170mm L size: 172,5mm XL size: 175mm, CL 47,5 | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Freno de llanta | Disco hidráulico |
| Frenos | Sram Apex 1, 2 piece caliper, Centerline 160mm IS 6 bolts one-piece | SRAM Maven Bronze hydraulic disc |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | — |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Rambler 700x45, tubeless ready, dual compound EXO protection, 120 TPI, folding bead | — |
| Ancho de llanta | 45 mm | — |
| Ruedas | MDK-XG1, 25mm internal width, tubeless ready, 28 spokes | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Mahle | Specialized |
| Motor | Mahle X20 Drive Unit | Specialized 3.1 105 Nm |
| Posición del motor | Buje trasero | Motor central |
| Torque del motor | — | 105 Nm |
| Capacidad de batería | 350 Wh | 840 Wh |
| Pantalla / mando | Pulsar One Wireless | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Onoff S3 0-R, diameter 31.6mm, length 400mm | — |
| Sillín | Fizik Terra Argo X7 150mm | — |
| Manubrio | Onoff S3 GR 16° bar flare. Width sizes S size: 420mm M size: 420mm L size: 440mm XL size: 460mm | — |
| Potencia | Onoff Semi-Integrated, 31.8mm barbore, rise: -7°, length: S size: 60mm, M size: 70mm, L size: 80mm, XL size: 90mm | — |
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