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Mondraker Neat RR SL vs Specialized Turbo Levo Expert
En qué gana Neat RR SL (3) y dónde se impone Turbo Levo Expert (3) — todas las características lado a lado.
vs
9,5Marco y peso7,3
8,7Componentes6,0
7,1Suspensión9,7
3,1Sistema eléctrico5,2
¿Por qué Neat RR SL es mejor que Turbo Levo Expert?
- Gama del grupo (1–5)5/5 vs 3/5+67 %
- Peso18,3 kg vs 23 kg+26 %
- Cambios electrónicosSí · Turbo Levo Expert: No
¿Por qué Turbo Levo Expert es mejor que Neat RR SL?
- Capacidad de batería360 Wh vs 700 Wh+94 %
- Tipo de frenoFreno de llanta vs Disco hidráulico
- Recorrido trasero150 mm vs 210 mm+40 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Stealth Air full Carbon, Updated Zero Suspension System, 150mm travel, Forward Geometry, internal & removable battery, Boost 12x148mm rear axle, tapered head tube, one-piece Monoblock upper link, HHG | Carbon |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Peso | 18,3 kg | 23 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | — |
| Colores | Blue/Silver/Black | Gold |
| Año del modelo | 2025 | 2024 |
| Uso | Trail | — |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Fox 36 29 Float GRIPX2 Factory Kashima, 160mm, tapered steerer tube, Boost 15x110mm Kabolt axle, 44mm offset. Settings: high and low-speed compression, high and low-speed rebound, air preload | Fox 38 Float Performance FOX |
| Recorrido delantero | 160 mm | 160 mm |
| Amortiguador trasero | Fox Float X Factory Kashima EVOL, 185x55mm. Settings: 2-position compression (Open/Firm), rebound, air preload. Trunnion top mount, 30x8mm bottom bushings | Fox Float X2 Performance Elite |
| Recorrido trasero | 150 mm | 210 mm |
| Tija telescópica | Sí | — |
| Recorrido de la tija | 170 mm | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | XX Eagle Transmission | GX Eagle |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | — |
| Rango del casete | 10–52T | — |
| Desviador trasero | Sram XX Eagle AXS, T-Type, 12s | SRAM, SRAM GX Eagle |
| Mandos de cambio | Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s | — |
| Casete | Sram XG-1295, 10-52T, T-Type, 12s | — |
| Bielas | e*Thirteen TRS Race carbon ebike, All sizes: 160mm | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Freno de llanta | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano XTR M9120, 4 piston caliper, RTMT905 ICE-Tech 203mm IS 6 bolts one-piece | SRAM Code Silver Stealth hydraulic disc |
| Disco delantero | — | 220 mm |
| Disco trasero | — | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, 3C MAXX GRIP compound, EXO+ protection, 60TPI, folding bead | Eliminator GRID TRAIL casing 29 x 2.6 |
| Ancho de llanta | 64 mm | 66 mm |
| Ruedas | Mavic E-CrossTrail SL Carbon, 29 Boost 30mm internal width, hookless, tubeless ready, 28 spokes | — |
| Rines | Carbono | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | TQ | Specialized |
| Motor | TQ HPR-50 | Specialized (Brose) Specialized 2.2 |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Capacidad de batería | 360 Wh | 700 Wh |
| Voltaje de batería | — | 36 V |
| Batería extraíble | Sí | — |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Pantalla / mando | TQ HPR display V01 | Specialized MasterMind TCU |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | RockShox Reverb Stealth AXS, diameter 31.6mm S size: 340x125mm M size: 390x150mm L size: 440x170mm XL size: 440x170mm | — |
| Sillín | Fizik Terra Aidon Slim X5 | — |
| Manubrio | Onoff S9 1.0 Carbon, rise: 25mm, width: 800mm, 8° backsweep, 5° upsweep, 31.8mm barbore. L and XL size: 1.5 rise. | — |
| Potencia | Onoff S9 30mm 0°, Full CNC, 31.8mm barbore | — |
