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- Neat RR vs Voltage 920
Mondraker Neat RR vs Scott Voltage 920
En qué gana Neat RR (0) y dónde se impone Voltage 920 (0) — todas las características lado a lado.
vs
5,1Componentes6,2
3,1Sistema eléctrico2,5
¿Por qué Neat RR es mejor que Voltage 920?
Neat RR no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Voltage 920 es mejor que Neat RR?
Voltage 920 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Stealth Air full Carbon, e-Bike Optimized Zero Suspension System, 150mm travel, Forward Geometry, internal & removable battery, Boost 12x148mm rear axle, tapered head tube, one-piece Monoblock upper l | Carbon Main Frame with Alloy Rear Triangle |
| Peso | 18,7 kg | — |
| Tallas | M, L | S, M, L, XL |
| Colores | Red/Black | Carbon Black / Crackle Bronze |
| Año del modelo | 2025 | — |
| Uso | Trail | — |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima, 160mm, tapered steerer tube, Boost 15x110mm Kabolt axle, 44mm offset. Settings: high and low-speed compression, high and low-speed rebound, air preload | Marzocchi Z2 Air Rail Fork and X-Fusion NUDE 5 RLX Trunnion Shock) |
| Recorrido delantero | 160 mm | — |
| Amortiguador trasero | Fox Float X Factory Kashima EVOL, 185x55mm. Settings: 2-position compression (Open/Firm), rebound, air preload. Trunnion top mount, 30x8mm bottom bushings | — |
| Recorrido trasero | 150 mm | — |
| Tija telescópica | Sí | — |
| Recorrido de la tija | 210 mm | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | GX Eagle Transmission | Eagle 70 Transmission |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | — |
| Rango del casete | 10–52T | — |
| Desviador trasero | Sram GX Eagle AXS, T-Type roller bearing clutch, cage lock, 1x12s | — |
| Mandos de cambio | Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s | — |
| Casete | Sram XS-1275, 10-52T, T-Type, 12s | — |
| Bielas | e*Thirteen Helix Core E*Spec Plus, All sizes: 160mm | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Freno de llanta | — |
| Frenos | Shimano XT M8120, 4 piston caliper, MT800 ICE-Tech 203mm CenterLock | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | — |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, 3C MAXX GRIP compound, EXO+ protection, 60TPI, folding bead | — |
| Ancho de llanta | 64 mm | — |
| Ruedas | Mavic E-DeeMax SL 29 Boost 30mm internal width, hookless, tubeless ready, 28 spokes | Syncros X-30S Tubeless Ready |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | TQ | TQ |
| Motor | TQ HPR-50 | TQ HPR60 Mid Motor (60Nm, 20mph) |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 60 Nm |
| Capacidad de batería | 360 Wh | 360 Wh |
| Batería extraíble | Sí | — |
| Extensor de autonomía opcional | — | Sí |
| Asistencia hasta | — | 32 km/h |
| Pantalla / mando | TQ HPR display V01 | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Fox Transfer Factory Kashima internal, adjustable travel, Shimano SL-MT800-IL lever, diameter 31.6mm,S size: 95mm -120mm, M size: 125mm -150 | — |
| Sillín | Fizik Terra Aidon Slim X5 | — |
| Manubrio | Onoff S6 1.0 7050 alloy, rise: 25mm, width: 800mm, 8° backsweep, 5° upsweep, 31.8mm barbore. L and XL size: 1.5 rise. | — |
| Potencia | Onoff S6 30mm 0°, 6061 forged alloy + CNC, 31.8mm barbore | — |
