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- Prime RX vs Turbo Levo Comp NB 840
Mondraker Prime RX vs Specialized Turbo Levo Comp NB 840
En qué gana Prime RX (0) y dónde se impone Turbo Levo Comp NB 840 (2) — todas las características lado a lado.
vs
¿Por qué Prime RX es mejor que Turbo Levo Comp NB 840?
Prime RX no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Turbo Levo Comp NB 840 es mejor que Prime RX?
- Material del marcoAluminio vs Carbono
- Capacidad de batería800 Wh vs 840 Wh+5 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Carbono |
| Marco | Prime Xtralite 6061 Full Butted Alloy, Forward Geometry, intenal removable battery, tapered head tube, Boost 12x148mm rear axle, UDH, | Carbon |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Peso | — | 22,3 kg |
| Tallas | S, M, M/L, L, XL | — |
| Colores | Blue/Blue | Gold |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | Urbana | — |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | Fox 29 AWL Sport, 120mm, tapered steerer tube, Boost 15x110mm Kabolt axle, 44mm offset. Settings: Rail Damper with rebound adjust | Fox Float Performance FOX |
| Recorrido delantero | 120 mm | — |
| Tija telescópica | Sí | — |
| Recorrido de la tija | 190 mm | — |
| Transmisión | ||
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | — |
| Rango del casete | 10–52T | — |
| Desviador trasero | Sram 70 Eagle, T-Type, 12s | — |
| Mandos de cambio | Sram Trigger 70, 12s, T-Type Actuation | — |
| Casete | Sram XS-1270, 10-52T, 12s | — |
| Bielas | E.13 Helix Core E*Spec Plus, All sizes: 160mm | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Freno de llanta | — |
| Frenos | Sram DB6, 4-piston caliper, Centerline 200mm IS 6 bolts one-piece | disc |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Metropass AT 29x2.6, single compound, 60TPI, MaxxProtect /EXO Reflective Stripe, Tubeless ready, wire bead | — |
| Ancho de llanta | 66 mm | — |
| Ruedas | Mavic E-Access XR27, 29 Boost 27mm internal width, tubeless ready, 28 spokes | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch Performance Line CX (25Km/h) SMART SYSTEM (BDU384Y) | Specialized 3.1 105 Nm |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 105 Nm |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 840 Wh |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Asistencia hasta | 25 km/h | — |
| Pantalla / mando | Purion 200 | Mastermind TCU, 2.2 |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | X-Fusion Manic diameter 31.6mm,1X Remote lever, S size: 361x125mm, M size: 425x150mm, ML size: 469x170mm, L size: 521x190mm, XL size: 531x20 | — |
| Sillín | Ergon SF10 Gel | — |
| Manubrio | Onoff S3 1.0 6061 alloy, rise: 25mm, width: 800mm, 8° backsweep, 5° upsweep, 31.8mm barbore. L and XL size: 38mm rise. | — |
| Potencia | Onoff S3 30mm 0°, 6061 forged alloy, 31.8mm barbore | — |
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