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Norco Range VLT CX C1 vs Specialized Levo R Comp Alloy
En qué gana Range VLT CX C1 (2) y dónde se impone Levo R Comp Alloy (3) — todas las características lado a lado.
vs
6,8Componentes8,9
6,3Sistema eléctrico9,4
¿Por qué Range VLT CX C1 es mejor que Levo R Comp Alloy?
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
- Recorrido delantero170 mm vs 140 mm+21 %
¿Por qué Levo R Comp Alloy es mejor que Range VLT CX C1?
- Torque del motor85 Nm vs 105 Nm+24 %
- Capacidad de batería800 Wh vs 840 Wh+5 %
- Cambios electrónicosNo · Range VLT CX C1: Sí
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | Carbon Frame, 160mm Travel, UDH, Eagle Transmission Compatible, Ride Aligned™ | Aluminium |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Peso | — | 24,2 kg |
| Tallas | S2, S3, S4, S5 | — |
| Colores | Neve White / Raw Black | Beige |
| Año del modelo | 2026 | 2027 |
| Uso | Enduro | Enduro |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | Fox 38 Factory Float, Grip X2, HSC / LSC / LSR, 170mm, 44mm Offest, Fender Included | Fox Float Performance FOX |
| Recorrido delantero | 170 mm | 140 mm |
| Amortiguador trasero | Fox Factory Float X2, 205x65mm TR,HSC/LSC, HSR/LSR 2 pos-Adj | — |
| Recorrido trasero | 160 mm | — |
| Tija telescópica | Sí | — |
| Recorrido de la tija | 200 mm | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore XT | Eagle 90 Transmission |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | — | 12 |
| Platos | 1 | — |
| Rango del casete | 10–51T | — |
| Desviador trasero | — | Sram Eagle 90 |
| Mandos de cambio | Shimano Deore XT SW-M8250-IR, 12sp | — |
| Casete | Shimano Deore XT CS-M8200-12, 10-51T, 12sp | — |
| Bielas | Praxis HD Aluminium Bosch Cranks, 34T, 160mm | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano XT M8220 4-P, Metallic pads | SRAM Motive Bronze hydraulic disc |
| Disco delantero | 203 mm | — |
| Disco trasero | 180 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | Mixta 29″/27,5″ | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Continental Kryptotal-F Enduro 29" x 2.4", Foldable | — |
| Ancho de llanta | 61 mm | — |
| Ruedas | Crank Bros. Synthesis Enduro, Boost, 32h, 6-Bolt | — |
| Rines | Aluminio | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch Performance Line CX, 85nm/100nm, | Specialized (Brose) Specialized 3.1 105 Nm |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 85 Nm | 105 Nm |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 840 Wh |
| Pantalla / mando | — | Mastermind TCU, 2.2 |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | TranzX YS134 Dropper, 34.9mm 150mm (S1), 170mm (S2, S3), 200mm (S4, S5) | — |
| Sillín | Fizik Terra Aidon X5 | — |
| Manubrio | Butted 6061 Alloy, 800mm, 25mm Rise | — |
| Potencia | 6061 Alloy, 40mm Length, 35mm Clamp | — |
