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Norco Revolver FS C2 vs Nukeproof Reactor Alloy Pro 290
En qué gana Revolver FS C2 (0) y dónde se impone Reactor Alloy Pro 290 (2) — todas las características lado a lado.
vs
7,5Componentes8,4
4,9Suspensión5,4
¿Por qué Revolver FS C2 es mejor que Reactor Alloy Pro 290?
Revolver FS C2 no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Reactor Alloy Pro 290 es mejor que Revolver FS C2?
- Recorrido delantero130 mm vs 150 mm+15 %
- Disco delantero180 mm vs 200 mm+11 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | — | Aluminio |
| Marco | — | Nukeproof Reactor 290 Alloy, 130mm Travel, custom triple butted hydro-formed tube set for front triangle and chain stays, UD woven carbon fibre Seat stays, internal cable routing, internal cable routi |
| Tallas | S1, S2, S3, S4, S5 | S, M, L, XL, XXL |
| Colores | — | Yellow |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | Trail | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Fox 34SL Performance Float, Grip 2, 130mm | RockShox Lyrik Select + Charger 3.1 RC2 150mm, 44mm Offset, BOOST, Debonair, Gloss Black |
| Recorrido delantero | 130 mm | 150 mm |
| Amortiguador trasero | Fox Float SL Performance, 190x45mm | RockShox Super Deluxe Select+, Custom Compression LIN, Rebound L 320 tune, 210x50mm, Bearing End, 1x bottomless token fitted |
| Recorrido trasero | — | 130 mm |
| Tija telescópica | Sí | — |
| Recorrido de la tija | 200 mm | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore XT Di2 | Eagle 90 Transmission |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | — | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–51T | 10–52T |
| Desviador trasero | Shimano Deore XT Di2 RD-M8250, 12sp, SGS | SRAM Eagle 90 |
| Mandos de cambio | Shimano Deore XT Di2 | SRAM GX Eagle 12-Speed |
| Casete | Shimano Deore CS-M6100-12, 10-51T | SRAM GX Eagle 12-Speed, XS1270 EAGLE T-Type 10-52T |
| Bielas | Shimano Deore FC-M6120, 32T, CL55, 165mm (S1) / 170mm (S2-S3) / 175mm (S4-S5) | SRAM GX Eagle 12-Speed, 165mm, 32T, T-Type |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano Deore MT520, 4-Piston | SRAM Maven Base |
| Disco delantero | 180 mm | 200 mm |
| Disco trasero | 180 mm | 180 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Forekaster 3C MaxxTerra EXO ( ) / Maxxis Rekon 3C MaxxTerra EXO ( ) | Front: Schwalbe Magic Mary Evo Super Trail 29x2.4" Rear: Schwalbe Nobby Nic Evo Super Trail 29x2.4" |
| Ancho de llanta | — | 61 mm |
| Ruedas | Stan's Arch D, 28mm rims, Shimano Deore HB-TC500 hubs | DT Swiss M1900 Spline, Boost, HG freehub |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | TranzX YSI36, 31.6mm, 125mm (S1) / 150mm (S2) / 170mm (S3) / 200mm (S4-S5) | Tranz-X YS108 Internal with SRAM Remote lever |
| Sillín | WTB Silverado Medium | Nukeproof Horizon SL |
| Manubrio | Norco 6061 DB Alloy, 800mm, 25mm rise | Nukeproof Horizon V2 25mm Rise, Width - M780mm, L800mm, XL800mm |
| Potencia | Norco Alloy, 40mm, 35mm Clamp | Nukeproof Neutron AM, 45mm, black |
