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Nukeproof Kilowatt Alloy 297 Pro vs Specialized Turbo Levo 4 Comp Alloy
En qué gana Kilowatt Alloy 297 Pro (0) y dónde se impone Turbo Levo 4 Comp Alloy (1) — todas las características lado a lado.
vs
6,3Componentes8,4
6,4Suspensión6,1
¿Por qué Kilowatt Alloy 297 Pro es mejor que Turbo Levo 4 Comp Alloy?
Kilowatt Alloy 297 Pro no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Turbo Levo 4 Comp Alloy es mejor que Kilowatt Alloy 297 Pro?
- Gama del grupo (1–5)3/5 vs 4/5+33 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | — | Levo 4 alloy frame, 150mm travel, adjustable chainstay, adjustable head tube angle, adjustable bottom bracket, internal SWAT storage 148mm spacing, 29" front wheel/27.5" rear wheel |
| Peso | — | 26,4 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | S1, S2, S3, S4, S5, S6 |
| Colores | Black/Gunmetal | — |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Enduro | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | RockShox Lyrik Base, 29, 160mm, 44 offset | FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset |
| Recorrido delantero | 160 mm | — |
| Amortiguador trasero | RockShox Super Deluxe Base 210x55 | Fox FLOAT X Genie, Performance series, 210x55, Low speed rebound adjust, climb switch |
| Recorrido trasero | 150 mm | 150 mm |
| Tija telescópica | — | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 230 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | Eagle 70 Transmission | Eagle 90 Transmission |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | — | 1 |
| Rango del casete | 10–52T | 10–52T |
| Desviador trasero | SRAM Eagle 70 T-Type, 12-Speed | SRAM Eagle 90 T-Type |
| Mandos de cambio | — | SRAM Eagle 90T, single click, with MMX |
| Casete | SRAM XS-1270 T-Type // 12s // 10-52 | SRAM 12-speed,10-52t |
| Bielas | — | SRAM S1000 Alloy crank, ISIS interface, 155mm length |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Sram Maven Base, 4 piston, organic pads, Sram mineral oil | SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm |
| Disco delantero | — | 220 mm |
| Disco trasero | — | 220 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | Mixta 29″/27,5″ | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Schwalve Magic Mary Gravity 2.4" Standard Soft | Butcher GRID Gravity Radial T9 TLR Enduro Tire 29x2.4 |
| Ancho de llanta | 61 mm | 61 mm |
| Ruedas | — | Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready |
| Rines | — | Aluminio |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | — | Specialized |
| Motor | — | Specialized 3.1 Motor, 105Nm torque, 810W power |
| Posición del motor | — | Motor central |
| Torque del motor | — | 105 Nm |
| Capacidad de batería | — | 840 Wh |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Trans-X YSP23KL 150mm 31.6 clamp | Xfusion Manic, infinite adjustable, two bolt head, Remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S5: 170, S4: 200mm, S5-S6: 230mm |
| Sillín | — | Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails 155/143 |
| Manubrio | Nukeproof Neutron Alloy, W:780, Rise:25, Bore 31,8 | Alloy handlebars, 35mm diameter, 8 degree back sweep, 6 degree up sweep, S1/S2: 780mm/30mm rise, S3-S6: 800mm/50mm rise |
| Potencia | 40mm length, 31.8mm clamp, 7 deg rise | Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
