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Nukeproof Megawatt Pro 297 vs Santa Cruz Bullit GX AXS
En qué gana Megawatt Pro 297 (2) y dónde se impone Bullit GX AXS (1) — todas las características lado a lado.
vs
6,5Marco y peso7,7
6,8Componentes6,0
9,2Suspensión9,2
¿Por qué Megawatt Pro 297 es mejor que Bullit GX AXS?
- Capacidad de batería720 Wh vs 600 Wh+20 %
- Disco delantero220 mm vs 200 mm+10 %
¿Por qué Bullit GX AXS es mejor que Megawatt Pro 297?
- Peso24 kg vs 22,4 kg+7 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Nukeproof Megawatt 297 Carbon, 170mm Travel, custom designed ultra-strong monocoque UD Carbon Fibre frame, internal battery, internally piped cable routing, Enduro Bearings, Boost 148mm rear axle spac | Carbon C MX 170mm Travel, 4-Bar |
| Peso | 24 kg | 22,4 kg |
| Tallas | S, M, L, XL, XXL | S, M, L, XL, XXL |
| Colores | Red | Matte Teal Sparkle, Gloss Black |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | Enduro | Enduro |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | RockShox Zeb Select +, Charger 3.1 RC2, 170mm, 44mm Offset, BOOST, Debonair, Black | Fox 38 Float Performance Elite, Grip X2, 170mm |
| Recorrido delantero | 170 mm | 170 mm |
| Amortiguador trasero | RockShox Vivid Select +, TouchDown RCT Damper, R25 Rebound, C30 Compression, 4X Lockout, Custom Tuned BS C C1, 230x65mm | FOX Float X Performance Elite, 205x65 |
| Recorrido trasero | 170 mm | 170 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | 170 mm | 240 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | GX Eagle Transmission | GX Eagle Transmission |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | — | 1 |
| Rango del casete | 10–52T | 10–52T |
| Desviador trasero | — | SRAM GX Eagle AXS T-Type, 12spd |
| Mandos de cambio | — | SRAM AXS Pod Bridge |
| Casete | SRAM GX CS1275 T-Type, 12-Speed, 10-52T | SRAM XS 1275 Eagle T-Type, 10-52t |
| Bielas | — | SRAM GX Eagle Cranks All Sizes: 155mm |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM Maven Bronze, Sintered Pads | SRAM Maven Bronze |
| Disco delantero | 220 mm | 200 mm |
| Disco trasero | 200 mm | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | Mixta 29″/27,5″ | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Front: Schwalbe Magic Mary Gravity Pro 29x2.5'' / Rear: Schwalbe Albert Evo Gravity Pro 27.5x2.5'' | Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGrip, Double Down |
| Ancho de llanta | 64 mm | 64 mm |
| Ruedas | Front Wheel: Nukeproof Horizon V2, 29'', 6 Bolt, 110x15mm, Rear Wheel: Nukeproof Horizon V2, 27.5", 6 Bolt, XD Driver, 148x12mm | E13 SL, 6-Bolt, 32h |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | — | Bosch |
| Motor | SRAM Eagle Powertrain Drive Unit, 680W, 90NM | Bosch Performance CX BDU38 |
| Posición del motor | — | Motor central |
| Torque del motor | 90 Nm | — |
| Capacidad de batería | 720 Wh | 600 Wh |
| Pantalla / mando | SRAM Eagle Powertrain AXS Bridge Display | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | RockShox Reverb AXS, SM: 125mm, M: 150mm, L/XL/XXL: 170mm | OneUp Dropper Post, 31.6 S: 120mm, M: 180mm, L: 210mm, XL/XXL: 240mm |
| Sillín | Nukeproof Horizon Enduro | SDG Bel-Air V3 Max Lux-Alloy Atmos |
| Manubrio | Nukeproof Horizon Carbon V2, S/M: 12mm Rise Width - 780mm, L/XL/XXL: 25mm Rise Width - 800mm | OneUp Aluminum Bar S: 35x800mm, 20mm Rise, M/L/XL/XXL: 35x800mm, 35mm Rise |
| Potencia | Nukeproof Horizon, 45mm, Black | OneUp Enduro Stem All Sizes: 42mm |
