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Orbea Wild LT H20 Mullet vs Specialized Turbo Levo PRO G4 Gloss Blue Onyx Dark
En qué gana Wild LT H20 Mullet (1) y dónde se impone Turbo Levo PRO G4 Gloss Blue Onyx Dark (3) — todas las características lado a lado.
vs
Specialized · 2025Turbo Levo PRO G4 Gloss Blue Onyx Dark
8,6Puntuación
Mayor puntuación 3 ventajas≈ 8.200 USD
3,1Componentes9,4
¿Por qué Wild LT H20 Mullet es mejor que Turbo Levo PRO G4 Gloss Blue Onyx Dark?
- Recorrido delantero170 mm vs 160 mm+6 %
¿Por qué Turbo Levo PRO G4 Gloss Blue Onyx Dark es mejor que Wild LT H20 Mullet?
- Gama del grupo (1–5)2/5 vs 4/52×
- Material del marcoAluminio vs Carbono
- Cambios electrónicosNo · Wild LT H20 Mullet: Sí
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Carbono |
| Marco | Orbea Wild Hydro aluminum | Carbon |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Tallas | S, M, L, XL | — |
| Colores | Racing Green - White Cream (Gloss), Titan Grey - Noctiluca C View (Matt), Wild Orange -Royal Plum (Gloss) | Blue |
| Año del modelo | — | 2025 |
| Uso | Enduro | — |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | RockShox ZEB Base DebonAir+ 170mm fork and Fox Float X Performance shock | Fox 38 Float Factory FOX |
| Recorrido delantero | 170 mm | 160 mm |
| Amortiguador trasero | — | Fox Float Factory |
| Recorrido trasero | — | 150 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore | X0 Eagle AXS |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | — | 12 |
| Desviador trasero | — | SRAM X0 Eagle AXS |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | Mixta 29″/27,5″ | — |
| Ruedas | Race Face AR 30c Mullet | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | DJI | Specialized |
| Motor | DJI Avinox M2 | Specialized 3.1 101 Nm |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 101 Nm |
| Capacidad de batería | 800 Wh | — |
| Voltaje de batería | — | 36 V |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
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