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- Wild M10 vs Turbo Comp NB 840
Orbea Wild M10 vs Specialized Turbo Comp NB 840
En qué gana Wild M10 (1) y dónde se impone Turbo Comp NB 840 (2) — todas las características lado a lado.
vs
7,1Componentes4,0
5,7Sistema eléctrico9,5
¿Por qué Wild M10 es mejor que Turbo Comp NB 840?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 1/54×
¿Por qué Turbo Comp NB 840 es mejor que Wild M10?
- Capacidad de batería750 Wh vs 840 Wh+12 %
- Cambios electrónicosNo · Wild M10: Sí
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Orbea Wild OMR 2025, 29" wheels, Concentric Boost 12x148 (carbon) | Carbon |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Peso | — | 22,3 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | — |
| Colores | MyO, Diamond Carbon View (Matt) - Mars Red (Gloss), Caramel Carbon View (Gloss) - Cream White (Matt), Seaweed Carbon View Matt | Brown |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | Enduro | — |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | — |
| Horquilla | Fox 38 Float Performance 170 Grip 3-Pos QR15x110 | — |
| Recorrido delantero | 170 mm | — |
| Amortiguador trasero | Fox Float X Performance Trunnion 2-Pos Evol LV custom tune 205x65mm | — |
| Tija telescópica | Sí | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore XT | S1000 Eagle AXS |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 1/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Rango del casete | 10–51T | — |
| Desviador trasero | Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus | SRAM S-1000 Eagle AXS |
| Mandos de cambio | Shimano SLX M7100 I-Spec EV | — |
| Casete | Shimano CS-M7100 10-51t 12-Speed | — |
| Bielas | e*thirteen Helix Core | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano XT M8220 Hydraulic Disc | SRAM Motive Bronze |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Minion 2.40" 120 TPI 3CT/DD/TR MaxxTerra | — |
| Ancho de llanta | 61 mm | — |
| Ruedas | DT Swiss H-1900 Spline 30c TLR 15/110mm 6-Bolt | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch Performance Line CX BDU3843 | Specialized 3.1 |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Capacidad de batería | 750 Wh | 840 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | — |
| Batería integrada en el marco | Sí | Sí |
| Modos de asistencia | 4 | — |
| Pantalla / mando | Bosch System Module Kiox 400C | Mastermind TCU, 2.2 |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | OC Mountain Control MC22, 31.6mm, Dropper | — |
| Sillín | Fizik Aidon 208x145mm manganese rail | — |
| Manubrio | OC Mountain Control MC20 Alu SL, Rise20, Width 800 | — |
| Potencia | OC Mountain Control MC20, 0° | — |
