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- Shuttle AM vs Turbo Comp NB 840
Pivot Shuttle AM vs Specialized Turbo Comp NB 840
En qué gana Shuttle AM (1) y dónde se impone Turbo Comp NB 840 (1) — todas las características lado a lado.
vs
7,9Componentes4,0
¿Por qué Shuttle AM es mejor que Turbo Comp NB 840?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 1/54×
¿Por qué Turbo Comp NB 840 es mejor que Shuttle AM?
- Capacidad de batería800 Wh vs 840 Wh+5 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | — | Carbon |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Peso | — | 22,3 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | — |
| Colores | Blue Dark Sky, Badlands Brown | Brown |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | Enduro | — |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | — |
| Horquilla | RockShox Lyrik Select+ 29”, 44mm offset, 160mm | — |
| Recorrido delantero | 160 mm | — |
| Amortiguador trasero | RockShox Super Deluxe Select | — |
| Recorrido trasero | 150 mm | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Eagle 90 Transmission | S1000 Eagle AXS |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 1/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | — |
| Rango del casete | 10–52T | — |
| Desviador trasero | Sram Eagle 90 Mechanical Transmission 12-Speed | SRAM S-1000 Eagle AXS |
| Mandos de cambio | Sram Eagle 90 Mechanical Transmission 12-Speed | — |
| Casete | Sram XS-1270 Eagle Transmission 10-52t | — |
| Bielas | FSA CK-220/IS Armset 34t - 160mm | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Sram DB8 Stealth 4-piston | SRAM Motive Bronze |
| Disco delantero | 200 mm | — |
| Disco trasero | 200 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Minion DHF 29" x 2.5" WT, TR, 3C, EXO+, MAXXTERRA, Maxxis Minion DHRII 29" x 2.4" WT, TR, 3C, EXO+, MAXXTERRA | — |
| Ancho de llanta | 64 mm | — |
| Ruedas | DT Swiss E532, 30mm - 29” | F - / R - | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch Gen 5 Performance CX | Bosch Gen 5 Performance CX-R | Bosch Gen 5 Performance CX-R | Specialized 3.1 |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 840 Wh |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Pantalla / mando | — | Mastermind TCU, 2.2 |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | JD YSP23GLS, 130-150mm (SM), 150-170mm (MD), 180-200mm (LG-XL | — |
| Sillín | Pivot Ride E-Bike | — |
| Manubrio | Phoenix Race Low Rise Aluminium - 780mm (SM-MD), 800mm (LG-XL) | — |
| Potencia | Phoenix Team Enduro/Trail - 45mm | — |
