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- EINS AP-8 vs Turbo Tero 4.0 EQ
Qio EINS AP-8 vs Specialized Turbo Tero 4.0 EQ
En qué gana EINS AP-8 (0) y dónde se impone Turbo Tero 4.0 EQ (1) — todas las características lado a lado.
vs
5,9Equipamiento5,9
¿Por qué EINS AP-8 es mejor que Turbo Tero 4.0 EQ?
EINS AP-8 no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Turbo Tero 4.0 EQ es mejor que EINS AP-8?
- Velocidades (atrás)8 vs 9+12 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Aluminium | Aluminium |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Peso | — | 25,5 kg |
| Año del modelo | 2025 | 2025 |
| Uso | Urbana | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | — | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | — | SR Suntour SF25 SR Suntour, RockShox |
| Recorrido delantero | — | 100 mm |
| Resorte de la horquilla | — | Aire |
| Bloqueo de horquilla | — | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | — | CUES |
| Marca del grupo | — | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | — | 1/5 |
| Cambios electrónicos | — | No |
| Sistema de cambios | Cambio interno en buje | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 8 | 9 |
| Desviador trasero | — | Shimano Cues |
| Frenos | ||
| Frenos | — | disc |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Continental Contact Plus | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch Bosch Active Line Plus | Specialized 2.0 |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Capacidad de batería | — | 710 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | — |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Modos de asistencia | 4 | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | Sí |
| Pata de apoyo | Sí | — |
| Equipamiento homologado (StVZO) | Sí | Sí |
