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- T3A vs Turbo Vado 4.0 Nb
SachsenRAD T3A vs Specialized Turbo Vado 4.0 Nb
En qué gana T3A (0) y dónde se impone Turbo Vado 4.0 Nb (3) — todas las características lado a lado.
vs
2,5Marco y peso5,8
¿Por qué T3A es mejor que Turbo Vado 4.0 Nb?
T3A no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Turbo Vado 4.0 Nb es mejor que T3A?
- Peso38 kg vs 26,7 kg+42 %
- Capacidad de batería468 Wh vs 710 Wh+52 %
- Velocidades (atrás)7 vs 9+29 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | — | Aluminio |
| Marco | Stahl | Aluminium |
| Forma del marco | Paso bajo (wave) | Diamante |
| Peso | 38 kg | 26,7 kg |
| Peso máximo total | 160 kg | — |
| Colores | Black | Black |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | Urbana | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | Rigid fork | SR Suntour MobieA32 |
| Recorrido delantero | — | 80 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | — | CUES |
| Marca del grupo | — | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | — | 1/5 |
| Cambios electrónicos | — | No |
| Sistema de cambios | Desviador | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 7 | 9 |
| Desviador trasero | — | Shimano Cues |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | — | Disco hidráulico |
| Frenos | disc | Shimano BR-MT200 hydraulic disc |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 24″ | 27,5″ (650b) |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | — | Specialized |
| Motor | — | Specialized 2.0 70 Nm |
| Posición del motor | — | Motor central |
| Torque del motor | — | 70 Nm |
| Capacidad de batería | 468 Wh | 710 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | — |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | — | Sí |
| Guardabarros | — | Sí |
| Parrilla trasera | — | Sí |
| Equipamiento homologado (StVZO) | — | Sí |
