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- Blur GX AXS vs Stumpjumper 15 EVO Expert
Santa Cruz Blur GX AXS vs Specialized Stumpjumper 15 EVO Expert
En qué gana Blur GX AXS (1) y dónde se impone Stumpjumper 15 EVO Expert (3) — todas las características lado a lado.
vs
8,5Marco y peso5,1
4,8Componentes5,1
3,9Suspensión6,9
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Blur GX AXSStumpjumper 15 EVO Expert
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Blur GX AXS
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 588 | 425 | 575 | 405 | 66° | 75,7° | 1.151 | 433 | 38 | 735 |
| M | 588 | 450 | 596 | 405 | 66° | 76° | 1.178 | 435 | 38 | 743 |
| L | 597 | 475 | 622 | 440 | 66° | 76,1° | 1.209 | 437 | 38 | 745 |
| XL | 611 | 500 | 650 | 490 | 66° | 76,2° | 1.242 | 439 | 38 | 744 |
Stumpjumper 15 EVO Expert
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S1 | 611 | 400 | 542 | 385 | 64° | 77,7° | 1.153 | 430 | 38 | 738 |
| S2 | 621 | 420 | 574 | 385 | 64° | 76,5° | 1.186 | 432 | 35 | 751 |
| S3 | 630 | 445 | 596 | 405 | 64° | 76,5° | 1.217 | 435 | 35 | 745 |
| S4 | 644 | 470 | 625 | 425 | 64° | 76° | 1.249 | 435 | 35 | 745 |
| S5 | 658 | 495 | 649 | 445 | 64° | 76° | 1.290 | 445 | 35 | 745 |
| S6 | 671 | 525 | 678 | 465 | 64° | 76° | 1.327 | 445 | 35 | 751 |
¿Por qué Blur GX AXS es mejor que Stumpjumper 15 EVO Expert?
- Peso12 kg vs 15,3 kg+28 %
¿Por qué Stumpjumper 15 EVO Expert es mejor que Blur GX AXS?
- Recorrido delantero120 mm vs 160 mm+33 %
- Recorrido trasero120 mm vs 145 mm+21 %
- Disco delantero180 mm vs 200 mm+11 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Carbon CC 29" 120mm Travel Superlight™ | FACT 11m carbon chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal brake and dropper cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bea |
| Peso | 12 kg | 15,3 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | S1, S2, S3, S4, S5, S6 |
| Colores | Gloss Tart Cherry, Matte Charcoal | — |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Cross-country | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | FOX 34 SL Float Performance Elite, Grip X, 120mm | Rockshox Lyrik Select+, 29" 160mm (S2-S6) |
| Recorrido delantero | 120 mm | 160 mm |
| Amortiguador trasero | FOX Float SL Performance Elite, 190x45 | All New Rockshox Super Deluxe Select + GENIE, RCT damper with (LSC) Low Speed Compression, GENIE adjustable airspring, rebound adjust, 210x55mm |
| Recorrido trasero | 120 mm | 145 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | 210 mm | 213 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | GX Eagle Transmission | GX Eagle Transmission |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–52T | 10–52T |
| Desviador trasero | SRAM GX Eagle AXS T-Type, 12spd | SRAM GX Eagle AXS Transmission |
| Mandos de cambio | SRAM AXS Pod Controller | SRAM AXS Pod Controller w/discrete clamp |
| Casete | SRAM GX 1275 Eagle T-Type, 10-52t | SRAM XG-1275 Transmission 12-Speed 10-52t |
| Bielas | SRAM GX Eagle DUB T-Type, 34t S: 165mm; M-XL: 170mm | SRAM GX Eagle Crankset, 32T ring, Integrated Guard, 55mm Chainline |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM Motive Bronze | SRAM Maven Silver, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Centerline |
| Disco delantero | 180 mm | 200 mm |
| Disco trasero | 180 mm | 180 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Aspen AT 29x2.4 MaxxSpeed EXO | Butcher, GRID TRAIL casing, Gripton T9 compound, TLR, 29X2.4 |
| Ancho de llanta | 61 mm | 61 mm |
| Ruedas | DT Swiss 370, 6-Bolt, 28h | Roval Traverse 29" Rim, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, DT Swiss 370 Hub, 28h, Sapim Force Spokes |
| Rines | — | Aluminio |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | OneUp Dropper Post, 31.6 S: 125mm; M: 150mm; L: 180mm: XL: 210mm | Bike Yoke, Revive Max 3.0, 34.9, S2: 125mm, S3: 160mm, S4: 185mm, S5-S6: 213mm |
| Sillín | SDG Bel-Air V3 Lux-Alloy Atmos | Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails 155/143 |
| Manubrio | OneUp Carbon, 35mm S-M: 760mm, 20mm Rise; L-XL: 760mm, 35mm Rise | Specialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise: S3-S6: 800 width, 50mm rise |
| Potencia | Santa Cruz CNC All Sizes: 50mm | Specialized, 35mm Clamp, 35mm Reach |
