- bikeexchange.com.co
- Comparar
- Blur X0 AXS RSV vs Supercaliber SLR 9.9 XX Flight Attendant Gen 2
Santa Cruz Blur X0 AXS RSV vs Trek Supercaliber SLR 9.9 XX Flight Attendant Gen 2
En qué gana Blur X0 AXS RSV (3) y dónde se impone Supercaliber SLR 9.9 XX Flight Attendant Gen 2 (2) — todas las características lado a lado.
vs
8,1Puntuación
Mayor puntuación 2 ventajas≈ 15.000 USD
8,7Marco y peso9,6
7,7Componentes9,0
3,9Suspensión2,4
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Blur X0 AXS RSVSupercaliber SLR 9.9 XX Flight Attendant Gen 2
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Blur X0 AXS RSV
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 588 | 425 | 575 | 405 | 66° | 75,7° | 1.151 | 433 | 38 | 735 |
| M | 588 | 450 | 596 | 405 | 66° | 76° | 1.178 | 435 | 38 | 743 |
| L | 597 | 475 | 622 | 440 | 66° | 76,1° | 1.209 | 437 | 38 | 745 |
| XL | 611 | 500 | 650 | 490 | 66° | 76,2° | 1.242 | 439 | 38 | 744 |
Supercaliber SLR 9.9 XX Flight Attendant Gen 2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 590 | 410 | 571 | 395 | 67,5° | 74,5° | 1.113 | 435 | 46 | 760 |
| M | 590 | 435 | 592 | 420 | 67,5° | 74,5° | 1.138 | 435 | 46 | 772 |
| ML | 590 | 450 | 605 | 440 | 67,5° | 74,5° | 1.153 | 435 | 46 | 772 |
| L | 599 | 465 | 622 | 460 | 67,5° | 74,5° | 1.172 | 435 | 46 | 772 |
| XL | 622 | 500 | 663 | 525 | 67,5° | 74,5° | 1.217 | 435 | 46 | 772 |
¿Por qué Blur X0 AXS RSV es mejor que Supercaliber SLR 9.9 XX Flight Attendant Gen 2?
- Recorrido trasero120 mm vs 80 mm+50 %
- Recorrido delantero120 mm vs 110 mm+9 %
- Disco delantero180 mm vs 160 mm+12 %
¿Por qué Supercaliber SLR 9.9 XX Flight Attendant Gen 2 es mejor que Blur X0 AXS RSV?
- Peso11,7 kg vs 10,3 kg+14 %
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 5/5+25 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Carbon CC 29" 120mm Travel Superlight™ | SLR OCLV Mountain Carbon, IsoStrut, UDH, 80mm travel |
| Peso | 11,7 kg | 10,3 kg |
| Peso máximo total | — | 136 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | S, M, ML, L, XL |
| Colores | Gloss Tart Cherry, Matte Charcoal | Navy Smoke, Carbon Smoke/Galactic Grey Marble, Red Smoke/Drizzle |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Cross-country | Cross-country |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | FOX 34 SL Float Factory, Grip X, 120mm | RockShox SID Ultimate, Flight Attendant Race Day damper, Stealth DebonAir spring, tapered steerer, 44mm offset, Boost110, 15mm Maxle Stealth, 110mm travel |
| Recorrido delantero | 120 mm | 110 mm |
| Amortiguador trasero | FOX Float SL Factory, 190x45 | Trek IsoStrut, RockShox SIDLuxe, Flight Attendant RL3 damper |
| Recorrido trasero | 120 mm | 80 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | 210 mm | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | X0 Eagle Transmission | XX SL Eagle Transmission |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–52T | 10–52T |
| Desviador trasero | SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12spd | SRAM XX SL Eagle AXS, T-Type |
| Mandos de cambio | SRAM AXS Pod Controller Rocker | SRAM AXS pod |
| Casete | SRAM X0 1295 Eagle T-Type, 10-52t | SRAM Eagle XS-1299, T-Type, 10-52, 12 speed |
| Bielas | SRAM X0 Eagle DUB T-Type, 34t | SRAM XX SL, Flight Attendant, DUB Wide, 34T alloy ring, 55mm chainline, 170mm length |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM Motive Silver | SRAM Motive Ultimate 4-piston hydraulic disc |
| Disco delantero | 180 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 180 mm | 180 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Aspen AT 29x2.4 MaxxSpeed EXO | Pirelli Scorpion XC, Tubeless Ready, Team Edition Pro Wall, aramid bead, 120 tpi, 29x2.20'' |
| Ancho de llanta | 61 mm | 56 mm |
| Ruedas | DT Swiss 350, Centerlock, 24h | Bontrager Kovee RSL, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, CenterLock, 15mm thru axle, 29'' |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | OneUp Dropper Post, 31.6 S: 125mm; M: 150mm; L: 180mm: XL: 210mm | Bontrager Line Dropper stealth remote, alloy |
| Sillín | WTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL | Aeolus RSL, carbon rails, 145mm width |
| Manubrio | OneUp Carbon, 35mm S-M: 760mm, 20mm Rise; L-XL: 760mm, 35mm Rise | Bontrager RSL Integrated handlebar/stem, OCLV Carbon, 0mm handlebar rise, 750mm width, -13 degree stem rise, 70mm length |
| Potencia | RaceFace Turbine SL All Sizes: 50mm | — |
