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Santa Cruz Blur XTR RSV vs Scott Spark RC SL
En qué gana Blur XTR RSV (0) y dónde se impone Spark RC SL (1) — todas las características lado a lado.
vs
9,1Marco y peso9,5
9,4Componentes9,1
3,9Suspensión3,9
¿Por qué Blur XTR RSV es mejor que Spark RC SL?
Blur XTR RSV no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Spark RC SL es mejor que Blur XTR RSV?
- Peso11,4 kg vs 9,9 kg+15 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Carbon CC 29" 120mm Travel Superlight™ | Spark RC HMX SL Carbon Gen5, adjustable head angle and fork lock, Ceramic Speed bearings, titanium hardware, Syncros Octopus cable integration system Gen2, BB92, UDH interface, 12x148mm with 55mm chai |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Peso | 11,4 kg | 9,9 kg |
| Peso máximo total | — | 130 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | Small, Medium, Large, X Large |
| Colores | Matte Charcoal, Gloss Tart Cherry | Black |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Cross-country | Cross-country |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | FOX 34 SL Float Factory, Grip X, 120mm | RockShox SID Ultimate Flight Attendant, electronically controlled suspension, FA Race Day damper 3P , 15x110mm Maxle Stealth, tapered steerer, reb. adj., lockout |
| Recorrido delantero | 120 mm | 120 mm |
| Amortiguador trasero | FOX Float SL Factory, 190x45 | — |
| Recorrido trasero | 120 mm | 120 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | 210 mm | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | XTR Di2 | XX SL Eagle Transmission |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–51T | 10–52T |
| Desviador trasero | Shimano XTR Di2 M9250, SGS, 12spd | SRAM XX SL Eagle AXS Transmission 12 Speed, Wireless Electronic Shift System |
| Mandos de cambio | Shimano XTR M9250 Shift Switch w/ Wolf Tooth Shiftmount Adapter for MM | SRAM AXS Rocker Pod Controller |
| Casete | Shimano XTR M9200, 10-51t | SRAM XX SL Eagle XS-1299 Transmission, 10-52T |
| Bielas | Shimano XTR M9200, 34t S: 165mm; M-XL: 170mm | SRAM XX SL Eagle AXS Transmission, carbon crankarm, Spider Powermeter, DUB, 55mm CL, 34T |
| Potenciómetro | — | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM Motive Ultimate | SRAM Motive Ultimate 4-Piston |
| Disco delantero | 180 mm | 180 mm |
| Disco trasero | 180 mm | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Aspen AT 29x2.4 MaxxSpeed EXO | Maxxis Aspen 29x2.4", Race Edition, 120TPI Foldable Bead, Maxxspeed, tubeless ready |
| Ancho de llanta | 61 mm | 61 mm |
| Ruedas | DT Swiss 180, Centerlock, 24h | DT Swiss XRC 1200 Spline, CL, R: Boost, 30mm Tubeless ready Carbon Rim 24H, XD Driver |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | OneUp Dropper Post, 31.6 S: 125mm; M: 150mm; L: 180mm: XL: 210mm | Rock Shox Reverb AXS, 31.6mm |
| Sillín | WTB Silverado Medium Fusion, Stainless | Syncros Celista Cut Out, Carbon Rails |
| Manubrio | OneUp Carbon, 35mm S-M: 760mm, 20mm Rise; L-XL: 760mm, 35mm Rise | Syncros IC-M100-SL1 HMX SL Carbon, -10° angle, back sweep 7°, 740mm |
| Potencia | RaceFace Turbine SL All Sizes: 50mm | — |
