- bikeexchange.com.co
- Comparar
- Blur XTR RSV vs S-Works Epic 9
Santa Cruz Blur XTR RSV vs Specialized S-Works Epic 9
En qué gana Blur XTR RSV (0) y dónde se impone S-Works Epic 9 (1) — todas las características lado a lado.
vs
9,1Marco y peso9,8
9,4Componentes8,9
3,9Suspensión3,9
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Blur XTR RSVS-Works Epic 9
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Blur XTR RSV
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 588 | 425 | 575 | 405 | 66° | 75,7° | 1.151 | 433 | 38 | 735 |
| M | 588 | 450 | 596 | 405 | 66° | 76° | 1.178 | 435 | 38 | 743 |
| L | 597 | 475 | 622 | 440 | 66° | 76,1° | 1.209 | 437 | 38 | 745 |
| XL | 611 | 500 | 650 | 490 | 66° | 76,2° | 1.242 | 439 | 38 | 744 |
S-Works Epic 9
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 594 | 420 | 568 | 390 | 65,9° | 76° | 1.148 | 435 | 42 | 749 |
| M | 604 | 450 | 601 | 410 | 65,9° | 76° | 1.184 | 435 | 40 | 755 |
| L | 618 | 480 | 634 | 455 | 65,9° | 76° | 1.223 | 438 | 40 | 757 |
| XL | 645 | 505 | 666 | 505 | 65,9° | 76° | 1.264 | 442 | 40 | 764 |
¿Por qué Blur XTR RSV es mejor que S-Works Epic 9?
Blur XTR RSV no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué S-Works Epic 9 es mejor que Blur XTR RSV?
- Peso11,4 kg vs 9,7 kg+18 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Carbon CC 29" 120mm Travel Superlight™ | S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear dropout, internal cable routing, 120mm of travel, Optimized for wireless drive |
| Peso | 11,4 kg | 9,7 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | S, M, L, XL |
| Colores | Matte Charcoal, Gloss Tart Cherry | — |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Cross-country | Cross-country |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | FOX 34 SL Float Factory, Grip X, 120mm | RockShox SID ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics developed 3 position, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 120mm Travel |
| Recorrido delantero | 120 mm | 120 mm |
| Amortiguador trasero | FOX Float SL Factory, 190x45 | RockShox SIDLuxe ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics developed 3 position, Solo Air, 190x45mm |
| Recorrido trasero | 120 mm | 120 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | 210 mm | 175 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | XTR Di2 | XX SL Eagle AXS |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–51T | 10–52T |
| Desviador trasero | Shimano XTR Di2 M9250, SGS, 12spd | SRAM XX SL Eagle AXS |
| Mandos de cambio | Shimano XTR M9250 Shift Switch w/ Wolf Tooth Shiftmount Adapter for MM | SRAM AXS POD Ultimate Controller |
| Casete | Shimano XTR M9200, 10-51t | SRAM CS-1299, 12 speed, 10-52t |
| Bielas | Shimano XTR M9200, 34t S: 165mm; M-XL: 170mm | SRAM / Quarq XX SL Eagle Power Meter Crankset, DUB SM:165mm, M-XL:170mm, 34T |
| Potenciómetro | — | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM Motive Ultimate | SRAM Motive Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm |
| Disco delantero | 180 mm | 180 mm |
| Disco trasero | 180 mm | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Aspen AT 29x2.4 MaxxSpeed EXO | Specialized Fast Trak, Flex Lite Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35 |
| Ancho de llanta | 61 mm | 60 mm |
| Ruedas | DT Swiss 180, Centerlock, 24h | Roval Control World Cup, Mini hooked carbon, 28.5mm inner width, tubeless ready, Roval Control World Cup hub, DT Swiss ceramic bearings, Roval Carbon spokes w/ |
| Rines | Carbono | — |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | OneUp Dropper Post, 31.6 S: 125mm; M: 150mm; L: 180mm: XL: 210mm | RockShox Reverb AXS, 30.9mm, S: 125mm, M/L:150mm, XL: 175mm |
| Sillín | WTB Silverado Medium Fusion, Stainless | Specialized S-Works Power EVO Mirror, Carbon Rails, SM: 155mm, M-XL: 143mm |
| Manubrio | OneUp Carbon, 35mm S-M: 760mm, 20mm Rise; L-XL: 760mm, 35mm Rise | Roval Control II Integrated cockpit, 60mm/70mm X- 6 degree integrated stem, 5mm rise, 9-degree backsweep, 3 degree upsweep, 760mm wide |
| Potencia | RaceFace Turbine SL All Sizes: 50mm | — |
