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- Bronson Deore vs Stumpjumper 15 EVO Elite Alloy
Santa Cruz Bronson Deore vs Specialized Stumpjumper 15 EVO Elite Alloy
En qué gana Bronson Deore (3) y dónde se impone Stumpjumper 15 EVO Elite Alloy (2) — todas las características lado a lado.
vs
4,2Marco y peso2,3
3,6Componentes7,1
7,2Suspensión6,9
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Bronson DeoreStumpjumper 15 EVO Elite Alloy
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Bronson Deore
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 623 | 435 | 572 | 380 | 64,2° | 77,6° | 1.208 | 437 | 29 | 721 |
| M | 632 | 460 | 595 | 405 | 64,2° | 77,9° | 1.240 | 439 | 29 | 723 |
| L | 641 | 480 | 614 | 430 | 64,2° | 78,2° | 1.267 | 442 | 29 | 725 |
| XL | 659 | 500 | 636 | 460 | 64,2° | 78,3° | 1.299 | 445 | 29 | 727 |
| XXL | 668 | 525 | 662 | 500 | 64,2° | 78,4° | 1.331 | 448 | 29 | 731 |
Stumpjumper 15 EVO Elite Alloy
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S2 | 621 | 420 | 574 | 385 | 64° | 76,5° | 1.186 | 432 | 35 | 751 |
| S3 | 630 | 445 | 596 | 405 | 64° | 76,5° | 1.217 | 435 | 35 | 745 |
| S4 | 644 | 470 | 625 | 425 | 64° | 76° | 1.249 | 435 | 35 | 745 |
| S5 | 658 | 495 | 649 | 445 | 64° | 76° | 1.290 | 445 | 35 | 745 |
| S6 | 671 | 525 | 678 | 465 | 64° | 76° | 1.327 | 445 | 35 | 751 |
¿Por qué Bronson Deore es mejor que Stumpjumper 15 EVO Elite Alloy?
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
- Peso15,8 kg vs 16,8 kg+6 %
- Recorrido trasero150 mm vs 145 mm+3 %
¿Por qué Stumpjumper 15 EVO Elite Alloy es mejor que Bronson Deore?
- Gama del grupo (1–5)2/5 vs 4/52×
- Cambios electrónicosNo · Bronson Deore: Sí
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | Carbon C MX 150mm Travel VPP™ | M5 alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH com |
| Peso | 15,8 kg | 16,8 kg |
| Tallas | S, M, L, XL, XXL | S2, S3, S4, S5, S6 |
| Colores | Gloss Carbon, Matte Poblano Green | — |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Enduro | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | RockShox Lyrik Base, 160mm | All New SRAM Rockshox Lyrik Ultimate, 29" 160mm (S2-S6) |
| Recorrido delantero | 160 mm | 160 mm |
| Amortiguador trasero | RockShox Deluxe Select+, 230x57.5 | All New Rockshox Super Deluxe Select GENIE, GENIE adjustable airspring, rebound adjust, 210x55mm |
| Recorrido trasero | 150 mm | 145 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | 200 mm | 190 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore | Eagle 90 Transmission |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–51T | 10–52T |
| Desviador trasero | Shimano Deore M7200, 12spd | SRAM Eagle 90 T-Type |
| Mandos de cambio | Shimano Deore M6200, 12spd w/ Wolf Tooth Shiftmount Adapter for MM | SRAM 90 trigger, 12-speed, single click |
| Casete | Shimano Deore M6200, 10-51t | SRAM 12-speed,10-52t |
| Bielas | Shimano Deore M6200, 32t S: 165mm; M-XXL: 170mm | SRAM Eagle 90, S1-S3: 165mm, S4-S6: 170mm, 55mm chainline, 32T |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM DB8 | SRAM Maven Ultimate B1, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm |
| Disco delantero | 200 mm | 200 mm |
| Disco trasero | 200 mm | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | Mixta 29″/27,5″ | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ | Butcher, GRID TRAIL casing, Gripton T9 compound, TLR, 29X2.4 |
| Ancho de llanta | 64 mm | 61 mm |
| Ruedas | Shimano TC500, 6-Bolt | Roval Traverse Rim 29", hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, DT Swiss 370 Hub, 28h, Sapim Force Spokes |
| Rines | — | Aluminio |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | SDG Tellis Dropper, 31.6 S: 125mm; M: 150mm; L: 170mm; XL-XXL: 200mm | Xfusion Manic, infinite adjustable, two bolt head, Remote SLR LE lever, 34.9, S2: 125mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm |
| Sillín | SDG Bel-Air V3 Steel | Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails 155/143 |
| Manubrio | Burgtec Aluminum Bar, 35mm S: 760mm, 20mm Rise; M-XXL: 800mm, 30mm Rise | Specialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise: S3-S6: 800 width, 50mm rise |
| Potencia | Burgtec Enduro Stem All Sizes: 42mm -or- OneUp Enduro Stem All Sizes: 42mm | Specialized, 35mm Clamp, 35mm Reach |
