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Santa Cruz Heckler SL XX AXS RSV vs Specialized S-Works Turbo Levo 4
En qué gana Heckler SL XX AXS RSV (1) y dónde se impone S-Works Turbo Levo 4 (2) — todas las características lado a lado.
vs
9,3Marco y peso6,5
9,5Componentes9,7
7,1Suspensión7,1
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Heckler SL XX AXS RSVS-Works Turbo Levo 4
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Heckler SL XX AXS RSV
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 615 | 435 | 569 | 380 | 64,3° | 76,8° | 1.209 | 443 | 28 | 720 |
| M | 624 | 460 | 603 | 405 | 64,3° | 77,1° | 1.238 | 443 | 28 | 733 |
| L | 633 | 480 | 621 | 430 | 64,3° | 77,5° | 1.263 | 443 | 28 | 733 |
| XL | 651 | 500 | 642 | 460 | 64,3° | 77,7° | 1.294 | 446 | 28 | 732 |
| XXL | 664 | 525 | 669 | 500 | 64,3° | 77,8° | 1.330 | 450 | 28 | 741 |
S-Works Turbo Levo 4
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S2 | 618 | 435 | 578 | 390 | 64,5° | 77° | 1.200 | 435 | 30 | 753 |
| S3 | 626 | 455 | 599 | 405 | 64,5° | 77° | 1.223 | 435 | 30 | 754 |
| S4 | 638 | 480 | 627 | 425 | 64,5° | 77° | 1.254 | 435 | 30 | 753 |
| S5 | 652 | 505 | 655 | 445 | 64,5° | 77° | 1.286 | 435 | 30 | 758 |
| S6 | 667 | 535 | 689 | 465 | 64,5° | 77° | 1.323 | 435 | 30 | 761 |
¿Por qué Heckler SL XX AXS RSV es mejor que S-Works Turbo Levo 4?
- Peso19,4 kg vs 24 kg+24 %
¿Por qué S-Works Turbo Levo 4 es mejor que Heckler SL XX AXS RSV?
- Capacidad de batería430 Wh vs 900 Wh2,1×
- Disco delantero200 mm vs 220 mm+10 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Carbon CC | Levo 4 carbon frame, 150mm travel, w/SWAT storage, side entry battery, fork travel up to 180mm, adjustable head angle, BB height, chainstay length |
| Peso | 19,4 kg | 24 kg |
| Tallas | S, M, L, XL, XXL | S2, S3, S4, S5, S6 |
| Colores | Gloss Mustard, Matte Dark Blue | — |
| Año del modelo | 2025 | 2027 |
| Uso | Trail | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Fox 36 Float Factory, Grip X2, 160mm -or- RockShox Lyrik Ultimate, 160mm | All New SRAM FS ZEB Ultimate, 29" 160mm, Linear XL spring with ButterCups and adjustable bottom out, new Charger 3.2 damper with HSC and LSC, rebound adjust |
| Recorrido delantero | 160 mm | 160 mm |
| Amortiguador trasero | Fox Float X Factory, 210x55 -or- RockShox Super Deluxe Ultimate, 210x55 | All New Rockshox Super Deluxe Ultimate GENIE, RC2T damper with (LSC) Low Speed Compression and (HSC) High Speed Compression, GENIE adjustable airspring, rebound adjust, 210x55mm |
| Recorrido trasero | 150 mm | 150 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 240 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | XX Eagle Transmission | XX Eagle Transmission |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | — |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–52T | 10–52T |
| Desviador trasero | SRAM XX Eagle AXS T-Type, 12spd | SRAM XX Eagle Transmission Derailleur |
| Mandos de cambio | SRAM AXS Pod Controller Rocker Paddle | SRAM AXS Pod Ultimate with Discrete Clamp |
| Casete | SRAM XX Eagle T-Type, 10-52t | SRAM XX Transmission, XS 1297, 10-52t |
| Bielas | Race Face Era-E Carbon, 165mm | SRAM XX Carbon crank, 160mm, ISIS interface |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM Maven Ultimate Stealth | SRAM Maven Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm HS2 |
| Disco delantero | 200 mm | 220 mm |
| Disco trasero | 200 mm | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | Mixta 29″/27,5″ | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Albert, 29x2.5, Trail Radial Ultra Soft | Butcher GRID Gravity Radial T9 TLR Enduro Tire 29x2.4 |
| Ancho de llanta | 64 mm | 61 mm |
| Ruedas | Industry Nine Hydra, 6-Bolt 28h | Roval Traverse HD 29", hookless carbon, 30mm inner width, tubeless ready, DT Swiss 240 Hub, 28h |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Fazua | Specialized |
| Motor | Fazua Ride 60 | Specialized 3.1 S-Works motor, 111Nm power, 850W power |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 111 Nm |
| Capacidad de batería | 430 Wh | 900 Wh |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | OneUp Dropper Post, 31.6 | FOX Transfer Neo E-Optimized, 34.9, S2: 150mm, S3: 175mm, S4: 200mm, S5: 225mm, S6: 240mm w/ 1320mm cable powered by e-system battery |
| Sillín | WTB Silverado Medium Fusion, Stainless | Specialized Power Pro Mirror w/hollow Ti rails, 143mm/155mm |
| Manubrio | Santa Cruz e35 Carbon Bar, 800mm | RaceFace Era Carbon Handlebars, 35mm clamp, back-sweep 8-degrees, up-sweep 5 degrees, 800mm width, S1/S2: 40mm rise, S3-S6: 55mm rise |
| Potencia | Burgtec Enduro MK3 Machined, 42mm | RaceFace, 35mm clamp, 40mm length |
