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Santa Cruz Hightower XTR RSV vs Specialized S-Works Stumpjumper 15 EVO
En qué gana Hightower XTR RSV (1) y dónde se impone S-Works Stumpjumper 15 EVO (2) — todas las características lado a lado.
vs
6,0Marco y peso6,3
9,8Componentes9,6
7,2Suspensión6,9
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Hightower XTR RSVS-Works Stumpjumper 15 EVO
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Hightower XTR RSV
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 623 | 435 | 572 | 380 | 64,2° | 77,6° | 1.206 | 434 | 29 | 721 |
| M | 632 | 460 | 595 | 405 | 64,2° | 77,9° | 1.237 | 436 | 29 | 723 |
| L | 641 | 480 | 614 | 430 | 64,2° | 78,2° | 1.264 | 439 | 29 | 725 |
| XL | 659 | 500 | 636 | 460 | 64,2° | 78,3° | 1.296 | 442 | 29 | 727 |
| XXL | 668 | 525 | 662 | 500 | 64,2° | 78,4° | 1.328 | 445 | 29 | 731 |
S-Works Stumpjumper 15 EVO
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S1 | 611 | 400 | 542 | 385 | 64° | 77,7° | 1.153 | 430 | 38 | 738 |
| S2 | 621 | 420 | 574 | 385 | 64° | 76,5° | 1.186 | 432 | 35 | 751 |
| S3 | 630 | 445 | 596 | 405 | 64° | 76,5° | 1.217 | 435 | 35 | 745 |
| S4 | 644 | 470 | 625 | 425 | 64° | 76° | 1.249 | 435 | 35 | 745 |
| S5 | 658 | 495 | 649 | 445 | 64° | 76° | 1.290 | 445 | 35 | 745 |
| S6 | 671 | 525 | 678 | 465 | 64° | 76° | 1.327 | 445 | 35 | 751 |
¿Por qué Hightower XTR RSV es mejor que S-Works Stumpjumper 15 EVO?
- Recorrido trasero150 mm vs 145 mm+3 %
¿Por qué S-Works Stumpjumper 15 EVO es mejor que Hightower XTR RSV?
- Peso14,5 kg vs 14 kg+3 %
- Disco delantero203 mm vs 220 mm+8 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Carbon CC 29" 150mm Travel VPP™ | FACT 11m carbon chassis, rear-end and link, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal brake and dropper cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartrid |
| Peso | 14,5 kg | 14 kg |
| Tallas | S, M, L, XL, XXL | S1, S2, S3, S4, S5, S6 |
| Colores | Matte Black | — |
| Año del modelo | 2026 | 2027 |
| Uso | Trail | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | FOX 36 Float Factory, Grip X2, 160mm | All New SRAM Rockshox Lyrik Ultimate, 29" 160mm (S2-S6) |
| Recorrido delantero | 160 mm | 160 mm |
| Amortiguador trasero | FOX Float X Factory, 230x57.5 | All New Rockshox Super Deluxe Ultimate GENIE, RC2T damper with (LSC) Low Speed Compression and (HSC) High Speed Compression, GENIE adjustable airspring, rebound adjust, 210x55mm |
| Recorrido trasero | 150 mm | 145 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | 225 mm | 225 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | XTR Di2 | XX Eagle Transmission |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–51T | 10–52T |
| Desviador trasero | Shimano XTR Di2 M9250, SGS, 12spd | SRAM XX Eagle Transmission Derailleur |
| Mandos de cambio | Shimano XTR M9250 Shift Switch | SRAM AXS Pod Ultimate with Discrete Clamp |
| Casete | Shimano XTR 9200, 10-51t | SRAM CS-1299, 12 speed, 10-52t |
| Bielas | Shimano XTR M9220, 32t All Sizes: 170mm | SRAM XX Eagle Crankset, 32T ring, Integrated Guard, 55mm Chainline |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano XTR 9220 | SRAM Maven Ultimate B1, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm |
| Disco delantero | 203 mm | 220 mm |
| Disco trasero | 180 mm | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Minion DHF 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO | Butcher, GRID TRAIL casing, Gripton T9 compound, TLR, 29X2.4 |
| Ancho de llanta | 64 mm | 61 mm |
| Ruedas | Industry Nine Hydra 2, 6-Bolt 28h | Roval Traverse SL II Rim, hookless carbon, 30mm inner width, tubeless ready, 29", Industry 9 Hydra 2 Hub, 28h, DT Swiss Revolite Spokes, 6 bolt |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | RockShox Reverb AXS S: 150mm, M: 175mm, L/XL: 200, XXL: 225mm | RockShox, Reverb AXS, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 175mm, S4-S5: 200mm, S6:225mm |
| Sillín | WTB Silverado Medium Fusion, Stainless | Specialized Power Pro Mirror w/hollow Ti rails, 143mm/155mm |
| Manubrio | Santa Cruz Carbon Bar S: 35x800mm, 20mm Rise, M/L/XL/XXL: 35x800mm, 35mm Rise | Deity Speedway Carbon, 5-degree upsweep, 9-degree backsweep. S1-S2: 810 width, 30mm rise: S3-S6: 810 width, 50mm rise |
| Potencia | Industry Nine A35 All Sizes: 40mm | Deity, 35mm clamp, 42mm length |
