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- Megatower S vs Nomad GX AXS Coil
Santa Cruz Megatower S vs Santa Cruz Nomad GX AXS Coil
En qué gana Megatower S (1) y dónde se impone Nomad GX AXS Coil (2) — todas las características lado a lado.
vs
4,7Marco y peso3,7
4,6Componentes5,6
8,6Suspensión9,1
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Megatower SNomad GX AXS Coil
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Megatower S
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 616 | 430 | 570 | 380 | 63,8° | 77,2° | 1.206 | 436 | 26 | 709 |
| M | 625 | 455 | 594 | 405 | 63,8° | 77,4° | 1.236 | 437 | 26 | 716 |
| L | 638 | 475 | 613 | 430 | 63,8° | 77,8° | 1.266 | 440 | 26 | 723 |
| XL | 656 | 495 | 637 | 460 | 63,8° | 77,8° | 1.298 | 443 | 26 | 722 |
| XXL | 670 | 520 | 666 | 500 | 63,8° | 77,8° | 1.333 | 447 | 26 | 724 |
Nomad GX AXS Coil
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 616 | 430 | 570 | 380 | 63,8° | 77,2° | 1.209 | 439 | 27 | 709 |
| M | 625 | 455 | 594 | 405 | 63,8° | 77,4° | 1.239 | 440 | 27 | 716 |
| L | 638 | 475 | 612 | 430 | 63,8° | 77,9° | 1.269 | 443 | 27 | 723 |
| XL | 656 | 495 | 637 | 460 | 63,8° | 77,8° | 1.301 | 446 | 27 | 722 |
| XXL | 670 | 520 | 666 | 500 | 63,8° | 77,7° | 1.336 | 450 | 27 | 725 |
¿Por qué Megatower S es mejor que Nomad GX AXS Coil?
- Peso15,5 kg vs 16,1 kg+4 %
¿Por qué Nomad GX AXS Coil es mejor que Megatower S?
- Cambios electrónicosNo · Megatower S: Sí
- Recorrido trasero165 mm vs 170 mm+3 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Carbon C | Carbon C |
| Peso | 15,5 kg | 16,1 kg |
| Tallas | S, M, L, XL, XXL | S, M, L, XL, XXL |
| Colores | Gloss Carbon, Gloss Purple | Matte Liquid Blue, Gloss Marigold Yellow |
| Año del modelo | 2024 | 2024 |
| Uso | Enduro | Enduro |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | FOX 38 Float Performance, 170mm | RockShox Zeb Select+, 170mm -or- Fox 38 Performance Elite |
| Recorrido delantero | 170 mm | 170 mm |
| Amortiguador trasero | RockShox Super Deluxe Select+, 230x62.5 | RockShox Super Deluxe Select+ Coil, 230x65 |
| Recorrido trasero | 165 mm | 170 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | GX Eagle | GX Eagle Transmission |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–50T | 10–52T |
| Desviador trasero | SRAM GX Eagle, 12spd | SRAM GX Eagle AXS T-Type, 12spd |
| Mandos de cambio | SRAM GX Eagle, 12spd | SRAM AXS Pod Bridge |
| Casete | SRAM XG1275 Eagle, 12spd, 10-50t | SRAM GX Eagle T-Type, 10-52t |
| Bielas | SRAM GX Eagle 148 DUB 32t | SRAM GX Eagle DUB T-Type Crankset, 32t |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM Code R | SRAM Code Bronze Stealth |
| Disco delantero | 200 mm | 200 mm |
| Disco trasero | 200 mm | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGrip, EXO+ | Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGrip, Double Down |
| Ancho de llanta | 64 mm | 64 mm |
| Ruedas | DT Swiss 370, 6-Bolt, 28h | DT Swiss 370, Torque Cap, 6-Bolt, 28h |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | OneUp V2 Dropper Post, 31.6 or RockShox Reverb, 31.6 | OneUp V2 Dropper Post, 31.6 -or- Reverb Stealth -or- Fox Transfer |
| Sillín | WTB Silverado, CroMo | WTB Silverado Medium, CroMo |
| Manubrio | Burgtec RideWide Alloy | Santa Cruz Carbon |
| Potencia | Burgtec Enduro MK3, 42mm | Burgtec Enduro MK3, 42mm |
