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- Nomad 90 vs Stumpjumper 15 EVO Elite Alloy
Santa Cruz Nomad 90 vs Specialized Stumpjumper 15 EVO Elite Alloy
En qué gana Nomad 90 (4) y dónde se impone Stumpjumper 15 EVO Elite Alloy (0) — todas las características lado a lado.
vs
4,1Marco y peso2,3
6,2Componentes7,1
9,1Suspensión6,9
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Nomad 90Stumpjumper 15 EVO Elite Alloy
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Nomad 90
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 624 | 435 | 569 | 380 | 63,6° | 78° | 1.219 | 438 | 26 | 711 |
| M | 633 | 455 | 587 | 400 | 63,6° | 78,2° | 1.246 | 441 | 26 | 719 |
| L | 643 | 475 | 604 | 420 | 63,6° | 78,6° | 1.276 | 444 | 26 | 722 |
| XL | 660 | 495 | 627 | 450 | 63,6° | 78,7° | 1.305 | 447 | 26 | 726 |
| XXL | 669 | 520 | 651 | 500 | 63,6° | 78,9° | 1.339 | 451 | 26 | 732 |
Stumpjumper 15 EVO Elite Alloy
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S2 | 621 | 420 | 574 | 385 | 64° | 76,5° | 1.186 | 432 | 35 | 751 |
| S3 | 630 | 445 | 596 | 405 | 64° | 76,5° | 1.217 | 435 | 35 | 745 |
| S4 | 644 | 470 | 625 | 425 | 64° | 76° | 1.249 | 435 | 35 | 745 |
| S5 | 658 | 495 | 649 | 445 | 64° | 76° | 1.290 | 445 | 35 | 745 |
| S6 | 671 | 525 | 678 | 465 | 64° | 76° | 1.327 | 445 | 35 | 751 |
¿Por qué Nomad 90 es mejor que Stumpjumper 15 EVO Elite Alloy?
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
- Peso15,9 kg vs 16,8 kg+5 %
- Recorrido trasero170 mm vs 145 mm+17 %
- Recorrido delantero170 mm vs 160 mm+6 %
¿Por qué Stumpjumper 15 EVO Elite Alloy es mejor que Nomad 90?
Stumpjumper 15 EVO Elite Alloy no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | Carbon CC MX 170mm Travel VPP™ | M5 alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH com |
| Peso | 15,9 kg | 16,8 kg |
| Tallas | S, M, L, XL, XXL | S2, S3, S4, S5, S6 |
| Colores | Matte Metallic Earth, Gloss Aqua Magenta | — |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Enduro | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | RockShox Zeb Select, 170mm | All New SRAM Rockshox Lyrik Ultimate, 29" 160mm (S2-S6) |
| Recorrido delantero | 170 mm | 160 mm |
| Amortiguador trasero | RockShox Super Deluxe Select, 230x65 | All New Rockshox Super Deluxe Select GENIE, GENIE adjustable airspring, rebound adjust, 210x55mm |
| Recorrido trasero | 170 mm | 145 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | 240 mm | 190 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | — | Eagle 90 Transmission |
| Marca del grupo | — | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | — | 4/5 |
| Cambios electrónicos | — | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–52T | 10–52T |
| Desviador trasero | SRAM 90 Eagle T-Type, 12spd | SRAM Eagle 90 T-Type |
| Mandos de cambio | SRAM 90 Eagle T-Type, 12spd | SRAM 90 trigger, 12-speed, single click |
| Casete | SRAM XS 1275 Eagle T-Type, 10-52t | SRAM 12-speed,10-52t |
| Bielas | SRAM 90 Eagle DUB T-Type, 32t S: 165mm, M-XXL: 170mm | SRAM Eagle 90, S1-S3: 165mm, S4-S6: 170mm, 55mm chainline, 32T |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM Maven Base | SRAM Maven Ultimate B1, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm |
| Disco delantero | 200 mm | 200 mm |
| Disco trasero | 200 mm | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | Mixta 29″/27,5″ | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis High Roller, 29"x2.4", 3C MaxxGrip, EXO+ | Butcher, GRID TRAIL casing, Gripton T9 compound, TLR, 29X2.4 |
| Ancho de llanta | 61 mm | 61 mm |
| Ruedas | DT Swiss 370, 6-Bolt, 28h | Roval Traverse Rim 29", hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, DT Swiss 370 Hub, 28h, Sapim Force Spokes |
| Rines | — | Aluminio |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | OneUp Dropper Post, 31.6 S: 150mm, M: 180mm, L-XL: 210mm, XXL: 240mm | Xfusion Manic, infinite adjustable, two bolt head, Remote SLR LE lever, 34.9, S2: 125mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm |
| Sillín | SDG Bel-Air V3 Lux-Alloy | Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails 155/143 |
| Manubrio | OneUp Aluminum Bar, 35mm S: 800mm, 20mm Rise, M-XXL: 800mm, 35mm Rise | Specialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise: S3-S6: 800 width, 50mm rise |
| Potencia | OneUp Enduro Stem All Sizes: 42mm | Specialized, 35mm Clamp, 35mm Reach |
