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- Skitch GX AXS vs Turbo Levo Evo Pro
Santa Cruz Skitch GX AXS vs Specialized Turbo Levo Evo Pro
En qué gana Skitch GX AXS (0) y dónde se impone Turbo Levo Evo Pro (2) — todas las características lado a lado.
vs
5,4Componentes8,9
¿Por qué Skitch GX AXS es mejor que Turbo Levo Evo Pro?
Skitch GX AXS no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Turbo Levo Evo Pro es mejor que Skitch GX AXS?
- Capacidad de batería480 Wh vs 840 Wh+75 %
- Gama del grupo (1–5)3/5 vs 4/5+33 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Carbon CC Gravel | Carbon |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Peso | 13,6 kg | — |
| Tallas | S, M, L, XL, XXL | — |
| Colores | Gloss Black, Matte Iron Ore | Black |
| Año del modelo | 2026 | — |
| Uso | Gravel | Enduro |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | Carbon | RockShox ZEB |
| Recorrido delantero | — | 180 mm |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | GX Eagle Transmission | X0 Eagle AXS |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | — |
| Rango del casete | 10–52T | — |
| Desviador trasero | SRAM GX Eagle AXS T-Type, 12spd | SRAM X0 Eagle AXS |
| Mandos de cambio | SRAM Rival AXS | — |
| Casete | SRAM GX 1275 Eagle T-Type, 10-52t | — |
| Bielas | Praxis eTor AL, 107BCD S: 165mm, M/L: 170mm, XL/XXL: 172.mm | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | — | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM Rival | SRAM Maven Silver hydraulic disc |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe G-One Overland, Pro EVO, 700x45c | — |
| Ancho de llanta | 45 mm | — |
| Ruedas | DT Swiss 370, Centerlock, 28h | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Fazua | Specialized |
| Motor | Fazua Ride 60 | Specialized 3.1 105 Nm 810 W peak |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 105 Nm |
| Potencia máxima | — | 810 W |
| Capacidad de batería | 480 Wh | 840 Wh |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Easton EC70, 27.2, Zero Offset All Sizes: 350mm | — |
| Sillín | WTB Silverado Medium, CroMo | — |
| Manubrio | Zipp Service Course 70 XPLR AL Bar, 31.8 S: 42cm, M: 44cm, L/XL/XXL: 46cm | — |
| Potencia | Zipp Service Course Stem All Sizes: 70mm | — |
