- bikeexchange.com.co
- Comparar
- V10 DH X01 vs S-Works Stumpjumper 15 EVO
Santa Cruz V10 DH X01 vs Specialized S-Works Stumpjumper 15 EVO
En qué gana V10 DH X01 (2) y dónde se impone S-Works Stumpjumper 15 EVO (5) — todas las características lado a lado.
vs
3,2Marco y peso6,3
6,4Componentes9,6
8,2Suspensión6,9
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
V10 DH X01S-Works Stumpjumper 15 EVO
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
V10 DH X01
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 624 | 412 | — | 435 | 63° | 77,9° | 1.230 | 440 | 17 | 729 |
| M | 633 | 447 | — | 445 | 63° | 77,4° | 1.275 | 445 | 17 | 730 |
| L | 637 | 467 | — | 455 | 63° | 77,3° | 1.302 | 450 | 17 | 731 |
| xl(29) | 642 | 492 | — | 465 | 63° | 77° | 1.334 | 455 | 17 | 731 |
S-Works Stumpjumper 15 EVO
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S1 | 611 | 400 | 542 | 385 | 64° | 77,7° | 1.153 | 430 | 38 | 738 |
| S2 | 621 | 420 | 574 | 385 | 64° | 76,5° | 1.186 | 432 | 35 | 751 |
| S3 | 630 | 445 | 596 | 405 | 64° | 76,5° | 1.217 | 435 | 35 | 745 |
| S4 | 644 | 470 | 625 | 425 | 64° | 76° | 1.249 | 435 | 35 | 745 |
| S5 | 658 | 495 | 649 | 445 | 64° | 76° | 1.290 | 445 | 35 | 745 |
| S6 | 671 | 525 | 678 | 465 | 64° | 76° | 1.327 | 445 | 35 | 751 |
¿Por qué V10 DH X01 es mejor que S-Works Stumpjumper 15 EVO?
- Recorrido trasero208 mm vs 145 mm+43 %
- Recorrido delantero203 mm vs 160 mm+27 %
¿Por qué S-Works Stumpjumper 15 EVO es mejor que V10 DH X01?
- Peso16,8 kg vs 14 kg+20 %
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 5/5+25 %
- Tija telescópicaNo · V10 DH X01: Sí
- Cambios electrónicosNo · V10 DH X01: Sí
- Velocidades (atrás)7 vs 12+71 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Carbon CC MX 208mm Travel VPP™ | FACT 11m carbon chassis, rear-end and link, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal brake and dropper cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartrid |
| Peso | 16,8 kg | 14 kg |
| Tallas | S, M, L, xl(29) | S1, S2, S3, S4, S5, S6 |
| Colores | Gloss Liquid Blue, Gloss Kelp Green | — |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Descenso / freeride | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | FOX 40 Float Factory, Grip X2, 203mm | All New SRAM Rockshox Lyrik Ultimate, 29" 160mm (S2-S6) |
| Recorrido delantero | 203 mm | 160 mm |
| Amortiguador trasero | Fox DHX2 Factory S: 450lb, M: 500lb, L: 550lb, XL: 600lb | All New Rockshox Super Deluxe Ultimate GENIE, RC2T damper with (LSC) Low Speed Compression and (HSC) High Speed Compression, GENIE adjustable airspring, rebound adjust, 210x55mm |
| Recorrido trasero | 208 mm | 145 mm |
| Tija telescópica | No | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 225 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | X01 Eagle | XX Eagle Transmission |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Velocidades (atrás) | 7 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | — | 10–52T |
| Desviador trasero | SRAM X01 DH, 7spd | SRAM XX Eagle Transmission Derailleur |
| Mandos de cambio | SRAM X01 DH | SRAM AXS Pod Ultimate with Discrete Clamp |
| Casete | SRAM X01 DH, 7spd | SRAM CS-1299, 12 speed, 10-52t |
| Bielas | SRAM X01 DH, DUB 83, 36t All Sizes: 165mm | SRAM XX Eagle Crankset, 32T ring, Integrated Guard, 55mm Chainline |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM Maven Silver | SRAM Maven Ultimate B1, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm |
| Disco delantero | 220 mm | 220 mm |
| Disco trasero | 200 mm | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | Mixta 29″/27,5″ | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, DH | Butcher, GRID TRAIL casing, Gripton T9 compound, TLR, 29X2.4 |
| Ancho de llanta | 64 mm | 61 mm |
| Ruedas | Industry Nine 1/1, Boost, 32h -or- DT Swiss 350, Boost, 32h | Roval Traverse SL II Rim, hookless carbon, 30mm inner width, tubeless ready, 29", Industry 9 Hydra 2 Hub, 28h, DT Swiss Revolite Spokes, 6 bolt |
| Rines | — | Carbono |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Burgtec Aluminum Post, 31.6 All Sizes: 300mm | RockShox, Reverb AXS, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 175mm, S4-S5: 200mm, S6:225mm |
| Sillín | Fizik Alpaca Gravita X5 Saddle | Specialized Power Pro Mirror w/hollow Ti rails, 143mm/155mm |
| Manubrio | OneUp Aluminum Bar, 35mm (Size S: Burgtec RW Alloy DH Bar, 31.8) S: 800mm, 15mm Rise, M/L/XL: 800mm, 35mm Rise | Deity Speedway Carbon, 5-degree upsweep, 9-degree backsweep. S1-S2: 810 width, 30mm rise: S3-S6: 810 width, 50mm rise |
| Potencia | OneUp Direct Mount Stem | Deity, 35mm clamp, 42mm length |
