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- Vala 1 C GX AXS-Kit vs Turbo Levo SL 2 Expert Di2
Santa Cruz Vala 1 C GX AXS-Kit vs Specialized Turbo Levo SL 2 Expert Di2
En qué gana Vala 1 C GX AXS-Kit (0) y dónde se impone Turbo Levo SL 2 Expert Di2 (1) — todas las características lado a lado.
vs
6,4Componentes8,4
¿Por qué Vala 1 C GX AXS-Kit es mejor que Turbo Levo SL 2 Expert Di2?
Vala 1 C GX AXS-Kit no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Turbo Levo SL 2 Expert Di2 es mejor que Vala 1 C GX AXS-Kit?
- Gama del grupo (1–5)3/5 vs 4/5+33 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Carbon | Levo SL carbon Frame, Fact 11m carbon, alloy shock extension, 150mm travel, adjustable head angle, BB height, and compatible with 27.5 or 29" wheels. |
| Peso | — | 18,9 kg |
| Tallas | — | S1, S2, S3, S4, S5, S6 |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | — | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Doble suspensión |
| Horquilla | Fox Float FOX | FOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP X2 damper, HS and LS rebound and compression adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset |
| Amortiguador trasero | — | FOX FLOAT X Performance Elite with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever , LSR adjustment, S2-S6:210x55mm, S1: FOX FLOAT Performance Elite 210x52.5mm |
| Recorrido trasero | — | 150 mm |
| Tija telescópica | — | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 225 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | GX Eagle AXS | Deore XT Di2 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | Desviador | — |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | — | 1 |
| Rango del casete | — | 10–51T |
| Desviador trasero | SRAM GX Eagle AXS | Shimano XT Di2, 12-speed |
| Mandos de cambio | — | Shimano XT Di2 |
| Casete | — | Shimano XT M8200, 12-speed, 10-51 |
| Bielas | — | SRAM Alloy Crankset, 165mm, Dub interface |
| Frenos | ||
| Frenos | — | Shimano Deore XT brake, 4 piston, Metal pad w/fin, 203mm |
| Disco delantero | — | 203 mm |
| Disco trasero | — | 203 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | Mixta 29″/27,5″ | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | — | Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, TLR, 29X2.4 |
| Ancho de llanta | — | 61 mm |
| Ruedas | — | Traverse Alloy 370, 29, 28H, alloy rim, 30mm inner width, 6 bolt |
| Rines | — | Aluminio |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch Bosch Performance Line CX | Specialized SL 1.2 Custom Rx Trail Tuned Motor |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Capacidad de batería | — | 320 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | — |
| Modos de asistencia | 4 | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | — | PNW Loam Dropper, tool-less travel adjust, Range lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 175mm, S4-S5: 200mm, S6: 225mm |
| Sillín | — | Specialized Bridge Comp with Mimic |
| Manubrio | — | Alloy handlebars, 35mm diameter, 8 degree back sweep, 6 degree up sweep, S1/S2: 780mm/30mm rise, S3-S6: 800mm/50mm rise |
| Potencia | — | Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
