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Santa Cruz Vala 70 vs Specialized Turbo Levo PRO G4 Gloss Blue Onyx Dark
En qué gana Vala 70 (0) y dónde se impone Turbo Levo PRO G4 Gloss Blue Onyx Dark (0) — todas las características lado a lado.
vs
7,1Suspensión6,4
¿Por qué Vala 70 es mejor que Turbo Levo PRO G4 Gloss Blue Onyx Dark?
Vala 70 no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Turbo Levo PRO G4 Gloss Blue Onyx Dark es mejor que Vala 70?
Turbo Levo PRO G4 Gloss Blue Onyx Dark no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Carbon C MX 150mm Travel, 4-Bar | Carbon |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Peso | 22,3 kg | — |
| Tallas | S, M, L, XL, XXL | — |
| Colores | Gloss Grey, Midnight Green | Blue |
| Año del modelo | 2026 | 2025 |
| Uso | Trail | — |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | RockShox Zeb Base, 160mm | Fox 38 Float Factory FOX |
| Recorrido delantero | 160 mm | 160 mm |
| Amortiguador trasero | FOX Float X Performance, 205x60 | Fox Float Factory |
| Recorrido trasero | 150 mm | 150 mm |
| Tija telescópica | Sí | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | — | X0 Eagle AXS |
| Marca del grupo | — | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | — | 4/5 |
| Cambios electrónicos | — | Sí |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | — |
| Rango del casete | 10–52T | — |
| Desviador trasero | SRAM 70 Eagle T-Type, 12spd | SRAM X0 Eagle AXS |
| Casete | SRAM XS 1270 Eagle T-Type, 10-52t | — |
| Bielas | E13 Helix eSpec, 160mm | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | SRAM DB8 | — |
| Disco delantero | 220 mm | — |
| Disco trasero | 200 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | Mixta 29″/27,5″ | — |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ | — |
| Ancho de llanta | 64 mm | — |
| Ruedas | SRAM MTH 716, 6-Bolt, 32h | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch Performance CX BDU38 | Specialized 3.1 101 Nm |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 101 Nm |
| Capacidad de batería | 600 Wh | — |
| Voltaje de batería | — | 36 V |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | SDG Tellis Dropper, 31.6 | — |
| Sillín | SDG Bel-Air V3 Max | — |
| Manubrio | Burgtec Alloy Bar -or- e13 TRS Base Bar | — |
| Potencia | OneUp Enduro Stem, 42mm -or- e13 TRS Base Stem, 40mm | — |
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