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Santa Cruz Vala XT Di2 Lite RSV vs Trek Fuel+ LX 9.9 X0 AXS Gen 2
En qué gana Vala XT Di2 Lite RSV (2) y dónde se impone Fuel+ LX 9.9 X0 AXS Gen 2 (1) — todas las características lado a lado.
vs
8,4Marco y peso6,9
9,0Componentes8,2
7,1Suspensión6,2
4,4Sistema eléctrico2,8
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Vala XT Di2 Lite RSVFuel+ LX 9.9 X0 AXS Gen 2
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Vala XT Di2 Lite RSV
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 623 | 435 | 573 | 380 | 64,2° | 77,5° | 1.210 | 439 | 28 | 741 |
| M | 632 | 460 | 601 | 400 | 64,2° | 77,5° | 1.240 | 440 | 28 | 735 |
| L | 641 | 480 | 622 | 420 | 64,2° | 77,5° | 1.268 | 443 | 28 | 734 |
| XL | 655 | 500 | 645 | 460 | 64,2° | 77,5° | 1.297 | 446 | 28 | 734 |
| XXL | 668 | 525 | 673 | 500 | 64,2° | 77,5° | 1.333 | 450 | 28 | 728 |
Fuel+ LX 9.9 X0 AXS Gen 2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 633 | 418 | 563 | 370 | 63,4° | 77° | 1.213 | 444 | 26 | 763 |
| M | 633 | 448 | 593 | 400 | 63,4° | 76,7° | 1.243 | 444 | 27 | 757 |
| L | 647 | 473 | 622 | 420 | 63,4° | 76,3° | 1.275 | 444 | 27 | 760 |
| XL | 661 | 498 | 655 | 455 | 63,5° | 75,9° | 1.310 | 447 | 27 | 764 |
| XXL | 674 | 518 | 684 | 475 | 63,5° | 75,4° | 1.341 | 452 | 27 | 773 |
¿Por qué Vala XT Di2 Lite RSV es mejor que Fuel+ LX 9.9 X0 AXS Gen 2?
- Capacidad de batería600 Wh vs 580 Wh+3 %
- Recorrido trasero150 mm vs 145 mm+3 %
¿Por qué Fuel+ LX 9.9 X0 AXS Gen 2 es mejor que Vala XT Di2 Lite RSV?
- Recorrido delantero160 mm vs 170 mm+6 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Carbon CC MX 150mm Travel 4-Bar | OCLV Mountain Carbon, removable battery, ZS headset, adjustable leverage rate, guided internal routing, interchangeable alloy rocker link, interchangeable lower shock mount, downtube guard, shuttle gu |
| Peso | 20,9 kg | — |
| Peso máximo total | — | 136 kg |
| Tallas | S, M, L, XL, XXL | S, M, L, XL, XXL |
| Colores | Matte Carbon Sparkle, Gloss Slate Blue | Gloss Navy Smoke / Matte Trek Black, Carbon Smoke / Lithium Grey Marble |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trail | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | FOX 36 Float Factory, Grip X2, 160mm | Rockshox ZEB Ultimate B1, Linear XL w/ ButterCups, Charger 3.2 RC2 damper, tapered steerer, 44mm offset, Boost110, 15mm Maxle Stealth, 170mm travel |
| Recorrido delantero | 160 mm | 170 mm |
| Amortiguador trasero | FOX Float X Factory, 205x60 | RockShox Vivid Ultimate D1, 205x65mm |
| Recorrido trasero | 150 mm | 145 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | 240 mm | 175 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore XT Di2 | X0 Eagle Transmission |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–51T | 10–52T |
| Desviador trasero | Shimano Deore XT Di2 M8260, SGS, 12spd | SRAM X0 Eagle AXS, T-Type |
| Mandos de cambio | Shimano Deore XT M8250 Shift Switch | SRAM AXS pod |
| Casete | Shimamo XT M8200, 10-51t | SRAM Eagle XS-1295, T-Type, 10-52, 12 speed |
| Bielas | e13 Helix Race Alloy e*spec All Sizes: 160mm | SRAM XX, 165mm length |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | — | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano XT M8220 | SRAM Maven Silver 4-piston hydraulic disc |
| Disco delantero | 200 mm | 200 mm |
| Disco trasero | 200 mm | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | Mixta 29″/27,5″ | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ | Maxxis Assegai, tubeless ready, 3C, EXO+ casing, MAXXGRIP, folding bead, 29x2.5'' |
| Ancho de llanta | 64 mm | 64 mm |
| Ruedas | DT Swiss 350, 6-Bolt, 28h | Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6-bolt, 15mm thru axle, 29'' |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | TQ |
| Motor | Bosch Performance CX BDU38 | TQ-HPR60, 60 Nm, 250 watt maximum continuous rated power, 350 watt peak power |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 60 Nm |
| Potencia máxima | — | 250 W |
| Capacidad de batería | 600 Wh | 580 Wh |
| Extensor de autonomía opcional | Sí | — |
| Pantalla / mando | — | TQ color LED display with Bluetooth & ANT+ connectivity |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | OneUp Dropper Post, 31.6 S: 120mm, M: 180mm, L: 210mm, XL-XXL: 240mm | Fox Transfer NEO, 175mm travel, 34.9 |
| Sillín | WTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL | Trek Aeolus Pro, carbon fiber rails, AirLoom lattice 145mm width |
| Manubrio | OneUp Carbon Bar, 35mm S: 760mm, 20mm Rise M-XXL: 800mm, 35mm Rise | Race Face ERA, carbon, 35mm, 40mm rise, 800mm width |
| Potencia | Santa Cruz CNC All Sizes: 40mm | Race Face Turbine R, 35mm, 0 degree, 40mm length |
