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- Vala XT Lite vs Turbo Levo 4 EVO Comp
Santa Cruz Vala XT Lite vs Specialized Turbo Levo 4 EVO Comp
En qué gana Vala XT Lite (1) y dónde se impone Turbo Levo 4 EVO Comp (5) — todas las características lado a lado.
vs
6,9Componentes4,9
7,1Suspensión9,5
4,4Sistema eléctrico9,4
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Vala XT LiteTurbo Levo 4 EVO Comp
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Vala XT Lite
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 623 | 435 | 573 | 380 | 64,2° | 77,5° | 1.210 | 439 | 28 | 741 |
| M | 632 | 460 | 601 | 400 | 64,2° | 77,5° | 1.240 | 440 | 28 | 735 |
| L | 641 | 480 | 622 | 420 | 64,2° | 77,5° | 1.268 | 443 | 28 | 734 |
| XL | 655 | 500 | 645 | 460 | 64,2° | 77,5° | 1.297 | 446 | 28 | 734 |
| XXL | 668 | 525 | 673 | 500 | 64,2° | 77,5° | 1.333 | 450 | 28 | 728 |
Turbo Levo 4 EVO Comp
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S2 | 625 | 425 | 580 | 390 | 63,6° | 76° | 1.208 | 435 | 24 | 764 |
| S3 | 633 | 445 | 602 | 405 | 63,6° | 76° | 1.232 | 435 | 24 | 765 |
| S4 | 646 | 470 | 630 | 425 | 63,6° | 76° | 1.263 | 435 | 24 | 763 |
| S5 | 659 | 495 | 658 | 445 | 63,6° | 76° | 1.294 | 435 | 24 | 768 |
| S6 | 675 | 525 | 691 | 465 | 63,6° | 76° | 1.331 | 435 | 24 | 771 |
¿Por qué Vala XT Lite es mejor que Turbo Levo 4 EVO Comp?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 1/54×
¿Por qué Turbo Levo 4 EVO Comp es mejor que Vala XT Lite?
- Capacidad de batería600 Wh vs 840 Wh+40 %
- Cambios electrónicosNo · Vala XT Lite: Sí
- Recorrido trasero150 mm vs 170 mm+13 %
- Recorrido delantero160 mm vs 180 mm+12 %
- Disco delantero200 mm vs 220 mm+10 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Carbon C MX 150mm Travel 4-Bar | Levo Evo FACT 11m carbon frame, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 170mm rear travel, 29" front wheel/27.5" rear wheel, adjustable head tube angle, chainstay leng |
| Peso | — | 25,2 kg |
| Tallas | S, M, L, XL, XXL | S2, S3, S4, S5, S6 |
| Colores | Gloss Slate Blue, Matte Carbon Sparkle | — |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Enduro | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | FOX 36 Float Performance, Grip, 160mm | All New SRAM FS ZEB Select, 29" 180mm, Linear XL spring, Delta RC damper, rebound adjust |
| Recorrido delantero | 160 mm | 180 mm |
| Amortiguador trasero | FOX Float X Performance, 205x60 | All New Vivid Select air, 230x62.5mm, Linear XL spring, RT damper w/climb switch, rebound adjust |
| Recorrido trasero | 150 mm | 170 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | 240 mm | 200 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore XT | S1000 Eagle AXS |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 1/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–51T | 10–52T |
| Desviador trasero | Shimano XT M8200, SGS, 12spd | SRAM S1000 Eagle AXS |
| Mandos de cambio | Shimano XT M8200, 12spd | SRAM AXS Pod Controller w/discrete clamp |
| Casete | Shimamo XT M8200, 10-51t | SRAM 12-speed,10-52t |
| Bielas | e13 Helix Race Alloy e*spec All Sizes: 160mm | SRAM S1000 Alloy crank, ISIS interface, 155mm length |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | — | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano XT M8220 | SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm |
| Disco delantero | 200 mm | 220 mm |
| Disco trasero | 200 mm | 220 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | Mixta 29″/27,5″ | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ | Butcher, GRID Gravity, T9, TLR, 29x2.4" |
| Ancho de llanta | 64 mm | 61 mm |
| Ruedas | DT Swiss 370, 6-Bolt, 28h | Specialized Alloy Rims |
| Rines | — | Aluminio |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch Performance CX BDU38 | Specialized 3.1 Motor, 105Nm torque, 810W power |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 105 Nm |
| Capacidad de batería | 600 Wh | 840 Wh |
| Extensor de autonomía opcional | Sí | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | OneUp Dropper Post, 31.6 S: 120mm, M: 180mm, L: 210mm, XL-XXL: 240mm | Xfusion Manic, infinite adjustable, two bolt head, Remote SLR LE lever, 34.9, S2: 125mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm |
| Sillín | WTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL | Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails 155/143 |
| Manubrio | OneUp Carbon Bar, 35mm S: 760mm, 20mm Rise M-XXL: 800mm, 35mm Rise | Alloy handlebars, 35mm diameter, 8 degree back sweep, 6 degree up sweep, S1/S2: 780mm/30mm rise, S3-S6: 800mm/50mm rise |
| Potencia | OneUp Enduro Stem All Sizes: 42mm | Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
