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- Vala XT Lite vs Turbo Levo R Pro
Santa Cruz Vala XT Lite vs Specialized Turbo Levo R Pro
En qué gana Vala XT Lite (2) y dónde se impone Turbo Levo R Pro (2) — todas las características lado a lado.
vs
6,9Componentes8,2
7,1Suspensión3,6
4,4Sistema eléctrico9,4
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Vala XT LiteTurbo Levo R Pro
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Vala XT Lite
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 623 | 435 | 573 | 380 | 64,2° | 77,5° | 1.210 | 439 | 28 | 741 |
| M | 632 | 460 | 601 | 400 | 64,2° | 77,5° | 1.240 | 440 | 28 | 735 |
| L | 641 | 480 | 622 | 420 | 64,2° | 77,5° | 1.268 | 443 | 28 | 734 |
| XL | 655 | 500 | 645 | 460 | 64,2° | 77,5° | 1.297 | 446 | 28 | 734 |
| XXL | 668 | 525 | 673 | 500 | 64,2° | 77,5° | 1.333 | 450 | 28 | 728 |
Turbo Levo R Pro
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S2 - 29 | 607 | 420 | 560 | 385 | 65° | 77° | 1.181 | 447 | 36 | 763 |
| S3 - 29 | 616 | 450 | 592 | 405 | 65° | 77° | 1.215 | 447 | 36 | 773 |
| S4 - 29 | 630 | 475 | 620 | 425 | 65° | 77° | 1.246 | 447 | 36 | 783 |
| S5 - 29 | 644 | 500 | 649 | 445 | 65° | 77° | 1.277 | 447 | 36 | 793 |
| S6 - 29 | 657 | 525 | 677 | 465 | 65° | 77° | 1.309 | 447 | 36 | 803 |
¿Por qué Vala XT Lite es mejor que Turbo Levo R Pro?
- Recorrido trasero150 mm vs 130 mm+15 %
- Recorrido delantero160 mm vs 140 mm+14 %
¿Por qué Turbo Levo R Pro es mejor que Vala XT Lite?
- Capacidad de batería600 Wh vs 840 Wh+40 %
- Cambios electrónicosNo · Vala XT Lite: Sí
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Carbon C MX 150mm Travel 4-Bar | FACT 11m Carbon, SWAT downtube storage, 12x148mm UDH compatible rear dropout, side entry battery, adjustable geometry, 130mm of travel |
| Peso | — | 22,6 kg |
| Tallas | S, M, L, XL, XXL | S2 - 29, S3 - 29, S4 - 29, S5 - 29, S6 - 29 |
| Colores | Gloss Slate Blue, Matte Carbon Sparkle | — |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Enduro | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | FOX 36 Float Performance, Grip, 160mm | All New SRAM Rockshox Lyrik Ultimate, 29" 140mm, LinearXL air spring with ButterCups and adjustable bottom out, new Charger 3.2 damper with HSC and LSC, rebound adjust |
| Recorrido delantero | 160 mm | 140 mm |
| Amortiguador trasero | FOX Float X Performance, 205x60 | All New Rockshox Super Deluxe Ultimate GENIE, RC2T damper with (LSC) Low Speed Compression and (HSC) High Speed Compression, GENIE adjustable airspring, rebound adjust, 190x45mm |
| Recorrido trasero | 150 mm | 130 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | 240 mm | 200 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore XT | X0 Eagle Transmission |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–51T | 10–52T |
| Desviador trasero | Shimano XT M8200, SGS, 12spd | SRAM X0 Eagle Transmission |
| Mandos de cambio | Shimano XT M8200, 12spd | SRAM AXS POD Controller |
| Casete | Shimamo XT M8200, 10-51t | SRAM XS 1295, 12 speed, 10-52 |
| Bielas | e13 Helix Race Alloy e*spec All Sizes: 160mm | SRAM X0 Alloy Crank, ISIS interface, 55mm chainline, 160mm |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | — | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano XT M8220 | Sram Maven Silver, 4 piston, SRAM HS2 200mm |
| Disco delantero | 200 mm | 200 mm |
| Disco trasero | 200 mm | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | Mixta 29″/27,5″ | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ | Specialized Trail Control, GRID Casing, T9 Compound, TLR, 29x2.4 |
| Ancho de llanta | 64 mm | 61 mm |
| Ruedas | DT Swiss 370, 6-Bolt, 28h | Roval Traverse SL II Rim, hookless carbon, 30mm inner width, tubeless ready, 29", Industry 9 1/1 Hub, 28H, Sapim D-Light Spokes |
| Rines | — | Carbono |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch Performance CX BDU38 | Specialized 3.1 Motor, 105Nm torque, 810W power |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 105 Nm |
| Capacidad de batería | 600 Wh | 840 Wh |
| Extensor de autonomía opcional | Sí | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | OneUp Dropper Post, 31.6 S: 120mm, M: 180mm, L: 210mm, XL-XXL: 240mm | RockShox Reverb AXS, 34.9mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4-6: 200mm |
| Sillín | WTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL | Specialized Power Expert, Ti Rails, 143mm/155mm |
| Manubrio | OneUp Carbon Bar, 35mm S: 760mm, 20mm Rise M-XXL: 800mm, 35mm Rise | Traverse SL Carbon, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 35mm, 780mm wide |
| Potencia | OneUp Enduro Stem All Sizes: 42mm | Industry Nine A35, 50mm, 35mm clamp |
