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Scott Addict RC Team vs Specialized S-Works Tarmac SL9 Shimano Dura-Ace Di2
En qué gana Addict RC Team (1) y dónde se impone S-Works Tarmac SL9 Shimano Dura-Ace Di2 (2) — todas las características lado a lado.
vs
Specialized · 2027S-Works Tarmac SL9 Shimano Dura-Ace Di2
8,7Puntuación
Mayor puntuación 2 ventajas≈ 13.500 USD
8,8Marco y peso9,2
6,8Componentes6,6
¿Por qué Addict RC Team es mejor que S-Works Tarmac SL9 Shimano Dura-Ace Di2?
- Tipo de frenoDisco hidráulico vs Freno de llanta
¿Por qué S-Works Tarmac SL9 Shimano Dura-Ace Di2 es mejor que Addict RC Team?
- Peso6,9 kg vs 6,6 kg+5 %
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 5/5+25 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Addict RC HMX, race geometry, replaceable derailleur hanger, internal cable routing (carbon) | S-Works Tarmac SL9 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Ceramic Speed SLT headset bearings, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout |
| Peso | 6,9 kg | 6,6 kg |
| Peso máximo total | 120 kg | — |
| Tallas | — | 44, 49, 52, 54, 56, 58, 61 |
| Colores | Rainbow White, Watery Blue/Carbon Black | — |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Ruta competición | Ruta competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Addict RC HMX Flatmount Disc, 27.2mm eccentric carbon steerer | S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
| Tija telescópica | — | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Force AXS | Dura-Ace Di2 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | — | 12 |
| Platos | 1 | 2 |
| Rango del casete | 10–36T | 11–34T |
| Desviador trasero | SRAM FORCE AXS 24-Speed, Electronic Shift System | Shimano Dura-Ace RD-R9250, 12-speed |
| Mandos de cambio | SRAM FORCE AXS HRD Shift-Brake System | Shimano Dura-Ace ST-R9270 |
| Casete | SRAM FORCE XG1270, 10-36T | Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12-speed, 11-34t |
| Bielas | SRAM FORCE Powermeter 48-35T | Shimano Dura-Ace FC-R9200, HollowTech II, 12-speed with 4iiii Precision Pro dual-sided powermeter, 52/36t |
| Potenciómetro | Sí | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Freno de llanta |
| Frenos | SRAM FORCE AXS HRD Shift-Brake System | Shimano Dura-Ace BR-R9270 |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 140 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Continental Grand Prix 5000 S TR 30x622 | Cotton TLR, 700x30 |
| Ancho de llanta | — | 30 mm |
| Ruedas | SYNCROS CAPITAL 1.0S 40 — Syncros Capital 1.0S 40mm, 24 Front, 24 Rear, Syncros SL Axle | Roval Rapide CLX III, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval LF18F 18H hub with Sinc Ceramic Bearings, Roval by ARRI |
| Rines | — | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Syncros SP-R101-CF | S-Works Rapide Post, FACT Carbon, 15mm offset |
| Sillín | Syncros Belcarra V 2.0 Cut-out, CrMo rails | S-Works Power with Mirror |
| Manubrio | Syncros Creston iC SL, Carbon combo | Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem |
