- bikeexchange.com.co
- Comparar
- Spark DC 10 vs Supercaliber SLR 9.8 X0 Flight Attendant Gen 2
Scott Spark DC 10 vs Trek Supercaliber SLR 9.8 X0 Flight Attendant Gen 2
En qué gana Spark DC 10 (2) y dónde se impone Supercaliber SLR 9.8 X0 Flight Attendant Gen 2 (1) — todas las características lado a lado.
vs
6,9Componentes7,2
5,5Suspensión2,4
¿Por qué Spark DC 10 es mejor que Supercaliber SLR 9.8 X0 Flight Attendant Gen 2?
- Recorrido trasero138 mm vs 80 mm+73 %
- Recorrido delantero140 mm vs 110 mm+27 %
¿Por qué Supercaliber SLR 9.8 X0 Flight Attendant Gen 2 es mejor que Spark DC 10?
- Cambios electrónicosNo · Spark DC 10: Sí
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Spark DC HMF Carbon frame | SLR OCLV Mountain Carbon, IsoStrut, UDH, 80mm travel |
| Peso | — | 11,3 kg |
| Peso máximo total | — | 136 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | S, M, ML, L, XL |
| Colores | Mist Blue | Navy Smoke, Carbon Smoke/Galactic Grey Marble, Red Smoke/Drizzle |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trail | Cross-country |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | RockShox Flight Attendant suspension, 140mm front / 138mm rear | RockShox SID SL Ultimate, Flight Attendant Race Day damper, Stealth DebonAir spring, tapered steerer, 44mm offset, Boost110, 15mm Maxle Stealth, 110mm travel |
| Recorrido delantero | 140 mm | 110 mm |
| Amortiguador trasero | — | Trek IsoStrut, RockShox SIDLuxe, Flight Attendant RL3 damper |
| Recorrido trasero | 138 mm | 80 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | X0 Eagle AXS | X0 Eagle Transmission |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Velocidades (atrás) | — | 12 |
| Platos | — | 1 |
| Rango del casete | — | 10–52T |
| Desviador trasero | — | SRAM X0 Eagle AXS, T-Type |
| Mandos de cambio | — | SRAM AXS pod |
| Casete | — | SRAM Eagle XS-1295, T-Type, 10-52, 12 speed |
| Bielas | — | SRAM X0 Eagle, power meter, DUB, 34T, T-Type, 55mm chainline, 170mm length |
| Potenciómetro | — | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM Motive disc brakes | SRAM Motive Silver 4-piston hydraulic disc |
| Disco delantero | — | 180 mm |
| Disco trasero | — | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis foldable tires | Pirelli Scorpion XC, Tubeless Ready, Team Edition Pro Wall, aramid bead, 120 tpi, 29x2.20'' |
| Ancho de llanta | — | 56 mm |
| Ruedas | Syncros Silverton CF2 wheelset | Bontrager Kovee Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6-bolt, 15mm thru axle, 29'' |
| Rines | — | Carbono |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Syncros dropper post, Syncros carbon components | Bontrager Line Dropper stealth remote, alloy |
| Sillín | — | Verse Short Elite, hollow magnesium rails, 145mm width |
| Manubrio | — | Bontrager RSL Integrated handlebar/stem, OCLV Carbon, 0mm handlebar rise, 750mm width, -13 degree stem rise, 70mm length |
