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Specialized Levo R Comp Alloy vs Specialized Turbo Comp NB 840
En qué gana Levo R Comp Alloy (1) y dónde se impone Turbo Comp NB 840 (2) — todas las características lado a lado.
vs
4,6Marco y peso7,8
8,9Componentes4,0
9,4Sistema eléctrico9,5
¿Por qué Levo R Comp Alloy es mejor que Turbo Comp NB 840?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 1/54×
¿Por qué Turbo Comp NB 840 es mejor que Levo R Comp Alloy?
- Material del marcoAluminio vs Carbono
- Peso24,2 kg vs 22,3 kg+8 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Carbono |
| Marco | Aluminium | Carbon |
| Forma del marco | Diamante | Diamante |
| Peso | 24,2 kg | 22,3 kg |
| Colores | Beige | Brown |
| Año del modelo | 2027 | 2026 |
| Uso | Enduro | — |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | — |
| Horquilla | Fox Float Performance FOX | — |
| Recorrido delantero | 140 mm | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Eagle 90 Transmission | S1000 Eagle AXS |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 1/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | Desviador | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Desviador trasero | Sram Eagle 90 | SRAM S-1000 Eagle AXS |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM Motive Bronze hydraulic disc | SRAM Motive Bronze |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Specialized | Specialized |
| Motor | Specialized (Brose) Specialized 3.1 105 Nm | Specialized 3.1 |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 105 Nm | — |
| Capacidad de batería | 840 Wh | 840 Wh |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Pantalla / mando | Mastermind TCU, 2.2 | Mastermind TCU, 2.2 |
