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Roll 2.0 Low Entry vs Roll 3.0

Specialized Roll 2.0 Low Entry vs Specialized Roll 3.0

En qué gana Roll 2.0 Low Entry (1) y dónde se impone Roll 3.0 (2) — todas las características lado a lado.

Specialized · 2027Roll 2.0 Low Entry

5,3Puntuación

1 ventaja≈ 800 USD

Specialized · 2027Roll 3.0

6,7Puntuación

2 ventajas≈ 1.000 USD

Mayor puntuación

6,7Marco y peso6,4

2,6Componentes5,6

Geometría del cuadro

Comparativa de geometría

Roll 2.0 Low EntryRoll 3.0

Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.

Roll 2.0 Low Entry

Talla	Stack	Reach	Tubo superior	Tubo de sillín	Ángulo de dirección	Ángulo de sillín	Distancia entre ejes	Vainas	Caída del pedalier	Altura libre
S	538	346	594	370	68°	67°	1.088	480	70	495
M	621	352	615	450	69°	67°	1.097	480	70	495
L	644	370	643	500	69°	67°	1.124	480	70	495

Roll 3.0

Talla	Stack	Reach	Tubo superior	Tubo de sillín	Ángulo de dirección	Ángulo de sillín	Distancia entre ejes	Vainas	Caída del pedalier	Altura libre
S	583	346	594	375	68°	67°	1.088	480	70	801
M	616	352	613	440	69°	67°	1.095	480	70	850
L	644	370	643	480	69°	67°	1.124	480	70	881
XL	667	392	675	520	69°	67°	1.155	480	70	911

¿Por qué Roll 2.0 Low Entry es mejor que Roll 3.0?

Peso13,5 kg vs 13,8 kg+2 %

¿Por qué Roll 3.0 es mejor que Roll 2.0 Low Entry?

Tipo de frenoDisco mecánico vs Disco hidráulico
Disco delantero160 mm vs 180 mm+12 %

Características

Lado a lado

Solo diferencias	Specialized Roll 2.0 Low Entry≈ 800 USD5,3	Specialized Roll 3.0≈ 1.000 USD6,7
Marco y talla
Material del marco	Aluminio	Aluminio
Marco	Specialized A1 Premium Aluminum, Low Entry , Ground Control Positioning, formed tubes, post-mount disc, fender/rack mounts	Specialized A1 Premium Aluminum, Ground Control Positioning, formed tubes, post-mount disc, fender/rack mounts
Peso	13,5 kg	13,8 kg
Tallas	S, M, L	S, M, L, XL
Año del modelo	2027	2027
Uso	Urbana	Urbana
Suspensión
Suspensión	Rígida	Rígida
Horquilla	Steel formed tubes, post-mount disc, fender/rack mounts	Steel formed tubes, post-mount disc, fender/rack mounts
Tija telescópica	No	No
Transmisión
Grupo	microSHIFT	microSHIFT
Marca del grupo	microSHIFT	microSHIFT
Gama del grupo (1–5)	1/5	1/5
Cambios electrónicos	No	No
Velocidades (atrás)	1	1
Platos	1	1
Rango del casete	11–34T	12–42T
Desviador trasero	microSHIFT RD-M26S, 7-speed	DERAILLEUR, MICROSHIFT, RD-M619M-B, REAR, MEDIUM CAGE, W/O CLUTCH, MICROSHIFT COMPATIBLE ONLY, 1X8/9 SP, MTB INTERFACE
Mandos de cambio	microSHIFT TS39 Trigger shift, 7-speed	MicroSHIFT, 8-speed
Casete	SunRace, 7-Speed, 11-34t	MicroSHIFT, 8-Speed, 12-42t
Bielas	Prowheel Forged aluminum arms, 3-piece, Single speed, 42t	Prowheel Forged aluminum arms, 3-piece, Single speed, 42t
Frenos
Tipo de freno	Disco mecánico	Disco hidráulico
Frenos	Tektro, mechanical disc, resin pads, 160mm	Tektro HD-T275, hydraulic disc, 180 mm
Disco delantero	160 mm	180 mm
Disco trasero	160 mm	160 mm
Ruedas y llantas
Tamaño de rueda	27,5″ (650b)	27,5″ (650b)
Llantas (neumáticos)	Nimbus 2 Sport, 650Bx2.3	Nimbus 2 Sport, 650Bx2.3
Ruedas	650b disc, double-wall alloy, pinned, 32h	650b disc, double-wall alloy, pinned, 32h
Rines	Aluminio	Aluminio
Equipamiento y componentes
Tija	Alloy, 2-bolt clamp, 27.2mm	Spring suspension, alloy, 27.2mm, 2-bolt clamp
Sillín	Specialized Body Geometry Comfort Gel	Specialized Body Geometry Comfort Gel
Manubrio	Specialized Roll, 6061 alloy, Double butted, 15-degree backsweep, 136mm rise, 31.8mm	Specialized Roll, 6061 alloy, Double butted, 15-degree backsweep, 136mm rise, 31.8mm
Potencia	3D-forged alloy, 31.8mm, 7-degree rise	3D-forged alloy, 31.8mm, 7-degree rise
Pedales	Specialized, platform	Specialized, platform