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Roll 2.0 Low Entry vs Roll 3.0 Low Entry

Specialized Roll 2.0 Low Entry vs Specialized Roll 3.0 Low Entry

En qué gana Roll 2.0 Low Entry (0) y dónde se impone Roll 3.0 Low Entry (2) — todas las características lado a lado.

Specialized · 2027Roll 2.0 Low Entry

5,4Puntuación

0 ventajas≈ 800 USD

Specialized · 2027Roll 3.0 Low Entry

6,8Puntuación

2 ventajas≈ 1.000 USD

Mayor puntuación

6,8Marco y peso6,6

2,6Componentes5,6

Geometría del cuadro

Comparativa de geometría

Roll 2.0 Low EntryRoll 3.0 Low Entry

Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.

Roll 2.0 Low Entry

Talla	Stack	Reach	Tubo superior	Tubo de sillín	Ángulo de dirección	Ángulo de sillín	Distancia entre ejes	Vainas	Caída del pedalier	Altura libre
S	538	346	594	370	68°	67°	1.088	480	70	495
M	621	352	615	450	69°	67°	1.097	480	70	495
L	644	370	643	500	69°	67°	1.124	480	70	495

Roll 3.0 Low Entry

Talla	Stack	Reach	Tubo superior	Tubo de sillín	Ángulo de dirección	Ángulo de sillín	Distancia entre ejes	Vainas	Caída del pedalier	Altura libre
S	538	346	594	370	68°	67°	1.088	480	70	495
M	621	352	615	450	69°	67°	1.097	480	70	495
L	644	370	643	500	69°	67°	1.124	480	70	495

¿Por qué Roll 2.0 Low Entry es mejor que Roll 3.0 Low Entry?

Roll 2.0 Low Entry no tiene ventajas medibles en este duelo.

¿Por qué Roll 3.0 Low Entry es mejor que Roll 2.0 Low Entry?

Tipo de frenoDisco mecánico vs Disco hidráulico
Disco delantero160 mm vs 180 mm+12 %

Características

Lado a lado

Solo diferencias	Specialized Roll 2.0 Low Entry≈ 800 USD5,4	Specialized Roll 3.0 Low Entry≈ 1.000 USD6,8
Marco y talla
Material del marco	Aluminio	Aluminio
Marco	Specialized A1 Premium Aluminum, Low Entry , Ground Control Positioning, formed tubes, post-mount disc, fender/rack mounts	Specialized A1 Premium Aluminum, Low Entry , Ground Control Positioning, formed tubes, post-mount disc, fender/rack mounts
Peso	13,5 kg	13,6 kg
Tallas	S, M, L	S, M, L
Año del modelo	2027	2027
Uso	Urbana	Urbana
Suspensión
Suspensión	Rígida	Rígida
Horquilla	Steel formed tubes, post-mount disc, fender/rack mounts	Steel formed tubes, post-mount disc, fender/rack mounts
Tija telescópica	No	No
Transmisión
Grupo	microSHIFT	microSHIFT
Marca del grupo	microSHIFT	microSHIFT
Gama del grupo (1–5)	1/5	1/5
Cambios electrónicos	No	No
Velocidades (atrás)	1	1
Platos	1	1
Rango del casete	11–34T	12–42T
Desviador trasero	microSHIFT RD-M26S, 7-speed	DERAILLEUR, MICROSHIFT, RD-M619M-B, REAR, MEDIUM CAGE, W/O CLUTCH, MICROSHIFT COMPATIBLE ONLY, 1X8/9 SP, MTB INTERFACE
Mandos de cambio	microSHIFT TS39 Trigger shift, 7-speed	MicroSHIFT, 8-speed
Casete	SunRace, 7-Speed, 11-34t	MicroSHIFT, 8-Speed, 12-42t
Bielas	Prowheel Forged aluminum arms, 3-piece, Single speed, 42t	Prowheel Forged aluminum arms, 3-piece, Single speed, 42t
Frenos
Tipo de freno	Disco mecánico	Disco hidráulico
Frenos	Tektro, mechanical disc, resin pads, 160mm	Tektro HD-T275, hydraulic disc, 180 mm
Disco delantero	160 mm	180 mm
Disco trasero	160 mm	160 mm
Ruedas y llantas
Tamaño de rueda	27,5″ (650b)	27,5″ (650b)
Llantas (neumáticos)	Nimbus 2 Sport, 650Bx2.3	Nimbus 2 Sport, 650Bx2.3
Ruedas	650b disc, double-wall alloy, pinned, 32h	650b disc, double-wall alloy, pinned, 32h
Rines	Aluminio	Aluminio
Equipamiento y componentes
Tija	Alloy, 2-bolt clamp, 27.2mm	Spring suspension, alloy, 27.2mm, 2-bolt clamp
Sillín	Specialized Body Geometry Comfort Gel	Specialized Body Geometry Comfort Gel
Manubrio	Specialized Roll, 6061 alloy, Double butted, 15-degree backsweep, 136mm rise, 31.8mm	Specialized Roll, 6061 alloy, Double butted, 15-degree backsweep, 136mm rise, 31.8mm
Potencia	3D-forged alloy, 31.8mm, 7-degree rise	3D-forged alloy, 31.8mm, 7-degree rise
Pedales	Specialized, platform	Specialized, platform