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Tarmac SL9 S-Level Shimano Dura-Ace Di2 vs Tarmac SL9 S-Level SRAM RED AXS

Specialized Tarmac SL9 S-Level Shimano Dura-Ace Di2 vs Specialized Tarmac SL9 S-Level SRAM RED AXS

En qué gana Tarmac SL9 S-Level Shimano Dura-Ace Di2 (0) y dónde se impone Tarmac SL9 S-Level SRAM RED AXS (0) — todas las características lado a lado.

Specialized · 2027Tarmac SL9 S-Level Shimano Dura-Ace Di2

8,8Puntuación

0 ventajas≈ 10.000 USD

Specialized Tarmac SL9 S-Level SRAM RED AXS

Specialized · 2027Tarmac SL9 S-Level SRAM RED AXS

8,8Puntuación

0 ventajas≈ 10.500 USD

8,7Marco y peso8,7

9,0Componentes9,0

Geometría del cuadro

Comparativa de geometría

Tarmac SL9 S-Level Shimano Dura-Ace Di2Tarmac SL9 S-Level SRAM RED AXS

Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.

Tarmac SL9 S-Level Shimano Dura-Ace Di2

Talla	Stack	Reach	Tubo superior	Tubo de sillín	Ángulo de dirección	Ángulo de sillín	Distancia entre ejes	Vainas	Caída del pedalier	Altura libre
44	501	366	496	433	70,5°	75,5°	970	410	74	722
49	514	375	509	445	71,8°	75,5°	973	410	74	734
52	527	380	531	456	72,5°	74°	975	410	74	745
54	544	384	540	473	72,5°	74°	986	410	72	767
56	565	395	563	494	73,5°	73,5°	991	410	72	785
58	591	402	577	515	73,5°	73,5°	1.006	410	72	807
61	612	408	595	545	74°	73°	1.013	410	72	833

Tarmac SL9 S-Level SRAM RED AXS

Talla	Stack	Reach	Tubo superior	Tubo de sillín	Ángulo de dirección	Ángulo de sillín	Distancia entre ejes	Vainas	Caída del pedalier	Altura libre
44	501	366	496	433	70,5°	75,5°	970	410	74	722
49	514	375	509	445	71,8°	75,5°	973	410	74	734
52	527	380	531	456	72,5°	74°	975	410	74	745
54	544	384	540	473	72,5°	74°	986	410	72	767
56	565	395	563	494	73,5°	73,5°	991	410	72	785
58	591	402	577	515	73,5°	73,5°	1.006	410	72	807
61	612	408	595	545	74°	73°	1.013	410	72	833

¿Por qué Tarmac SL9 S-Level Shimano Dura-Ace Di2 es mejor que Tarmac SL9 S-Level SRAM RED AXS?

Tarmac SL9 S-Level Shimano Dura-Ace Di2 no tiene ventajas medibles en este duelo.

¿Por qué Tarmac SL9 S-Level SRAM RED AXS es mejor que Tarmac SL9 S-Level Shimano Dura-Ace Di2?

Tarmac SL9 S-Level SRAM RED AXS no tiene ventajas medibles en este duelo.

Características

Lado a lado

Solo diferencias	Specialized Tarmac SL9 S-Level Shimano Dura-Ace Di2≈ 10.000 USD8,8	Specialized Tarmac SL9 S-Level SRAM RED AXS≈ 10.500 USD8,8
Marco y talla
Material del marco	Carbono	Carbono
Marco	Tarmac SL9 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout	Tarmac SL9 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout
Peso	7,1 kg	7,1 kg
Tallas	44, 49, 52, 54, 56, 58, 61	44, 49, 52, 54, 56, 58, 61
Año del modelo	2027	2027
Uso	Ruta competición	Ruta competición
Suspensión
Suspensión	Rígida	Rígida
Horquilla	FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc	FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Tija telescópica	No	No
Transmisión
Grupo	Dura-Ace Di2	Red AXS
Marca del grupo	Shimano	SRAM
Gama del grupo (1–5)	5/5	5/5
Cambios electrónicos	Sí	Sí
Velocidades (atrás)	12	12
Platos	2	2
Rango del casete	11–34T	10–36T
Desviador trasero	Shimano Dura-Ace RD-R9250, 12-speed	SRAM RED AXS E1, 12-speed
Mandos de cambio	Shimano Dura-Ace ST-R9270	SRAM RED AXS E1, hydraulic disc
Casete	Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12-speed, 11-34t	SRAM RED XG-1290 E1, 12-speed, 10-36t
Bielas	Shimano Dura-Ace FC-R9200, HollowTech II, 12-speed with 4iiii Precision Pro dual-sided powermeter, 52/36t	SRAM RED AXS E1 with Quarq Power Meter, 50/37t
Potenciómetro	Sí	Sí
Frenos
Tipo de freno	Disco hidráulico	Disco hidráulico
Frenos	Shimano Dura-Ace BR-R9270, hydraulic disc	SRAM RED E1, hydraulic disc
Ruedas y llantas
Tamaño de rueda	29″ / 28″ (700c)	29″ / 28″ (700c)
Llantas (neumáticos)	Cotton TLR, 700x30	Cotton TLR, 700x30
Ancho de llanta	30 mm	30 mm
Ruedas	Roval Rapide CL III, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, DT350 hub, 18h, DT Swiss Competition Race Straight Pull Spokes	Roval Rapide CL III, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, DT350 hub, 18h, DT Swiss Competition Race Straight Pull Spokes
Rines	Carbono	Carbono
Tubeless ready	Sí	Sí
Equipamiento y componentes
Tija	S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset	S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
Sillín	Power Pro Mirror, hollow Ti rails	Power Pro Mirror, hollow Ti rails
Manubrio	Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem	Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem