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- Turbo Como 4.0 IGH vs E-Inception TR 8.8.1 FEQ
Specialized Turbo Como 4.0 IGH vs Stevens E-Inception TR 8.8.1 FEQ
En qué gana Turbo Como 4.0 IGH (0) y dónde se impone E-Inception TR 8.8.1 FEQ (2) — todas las características lado a lado.
vs
6,1Componentes8,0
5,4Sistema eléctrico7,8
5,9Equipamiento5,9
¿Por qué Turbo Como 4.0 IGH es mejor que E-Inception TR 8.8.1 FEQ?
Turbo Como 4.0 IGH no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué E-Inception TR 8.8.1 FEQ es mejor que Turbo Como 4.0 IGH?
- Torque del motor70 Nm vs 85 Nm+21 %
- Capacidad de batería710 Wh vs 800 Wh+13 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated &lockable downtube battery, internal cable routing, lock and front rack mount, sliding dropout | Aluminium |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Peso | — | 29,2 kg |
| Peso máximo total | — | 140 kg |
| Tallas | S, M, L | — |
| Colores | — | Beige |
| Año del modelo | 2025 | — |
| Uso | Urbana | Urbana |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | SR Suntour MobieA32, 80mm travel, lockout, fender-mounts, integrated light mount | Fox Float, Fox 34 Float, Stevens, Fox 34 Float AWL FOX |
| Recorrido delantero | 80 mm | — |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Enviolo Integrated Gear Hub | Deore XT |
| Marca del grupo | enviolo | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | — | 4/5 |
| Cambios electrónicos | — | No |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | — | 1 |
| Platos | 1 | 1 |
| Desviador trasero | — | Shimano Deore XT |
| Mandos de cambio | Enviolo Twist Display Pure | — |
| Casete | Gates Carbon Drive CDX 22t sprocket, silver | — |
| Bielas | Custom alloy forged crankarms | — |
| Transmisión por correa | Sí | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM Level, 2-piston caliper, hydraulic disc, 180mm | Magura CMe5 disc |
| Disco delantero | 180 mm | — |
| Disco trasero | 180 mm | — |
| ABS | — | Sí |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 27,5″ (650b) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Hemisphere Flat Protection Reflect, 650b X 2.3 | Schwalbe Johnny Watts |
| Ancho de llanta | 58 mm | — |
| Ruedas | 27.5 front & rear, 30mm inner width, 32h | — |
| Rines | Aluminio | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Specialized | Bosch |
| Motor | Specialized 2.0, 70Nm torque, custom tuned motor, 250W nominal | Bosch Bosch Smart System, Bosch Performance Line CX Gen.5 85 Nm |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 70 Nm | 85 Nm |
| Potencia nominal | 250 W | — |
| Peso del motor | — | 2,8 kg |
| Capacidad de batería | 710 Wh | 800 Wh |
| Voltaje de batería | — | 36 V |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Modos de asistencia | — | 4 |
| Pantalla / mando | — | Bosch Kiox 500 |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | — |
| Parrilla trasera | Sí | Sí |
| Pata de apoyo | Sí | — |
| Tija | Suspension, 40mm travel, 34.9mm | — |
| Sillín | Body Geometry Comfort Gel, 200mm w/ SWAT™ Mount | — |
| Manubrio | Specialized Como handlebar/stem combo | — |
| Potencia | Specialized integrated stem | — |
| Pedales | Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors | — |
