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Specialized Turbo Comp NB 840 vs Specialized Turbo Levo Comp Carbon G4
En qué gana Turbo Comp NB 840 (1) y dónde se impone Turbo Levo Comp Carbon G4 (0) — todas las características lado a lado.
vs
7,8Marco y peso6,2
4,0Componentes4,0
¿Por qué Turbo Comp NB 840 es mejor que Turbo Levo Comp Carbon G4?
- Peso22,3 kg vs 24,4 kg+9 %
¿Por qué Turbo Levo Comp Carbon G4 es mejor que Turbo Comp NB 840?
Turbo Levo Comp Carbon G4 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Carbon | Carbon |
| Forma del marco | Diamante | Diamante |
| Peso | 22,3 kg | 24,4 kg |
| Colores | Brown | Pink |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Suspensión | ||
| Suspensión | — | Doble suspensión |
| Horquilla | — | FOX Rhythm 36 |
| Recorrido delantero | — | 160 mm |
| Amortiguador trasero | — | FOX Performance FLOAT |
| Transmisión | ||
| Grupo | S1000 Eagle AXS | S1000 Eagle AXS |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 1/5 | 1/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | Desviador | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Desviador trasero | SRAM S-1000 Eagle AXS | Sram S1000 Eagle AXS |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM Motive Bronze | SRAM Maven Bronze hydraulic disc |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Specialized | Specialized |
| Motor | Specialized 3.1 | Specialized 3.1 |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Capacidad de batería | 840 Wh | 840 Wh |
| Voltaje de batería | — | 36 V |
| Batería integrada en el marco | Sí | — |
| Pantalla / mando | Mastermind TCU, 2.2 | — |
