- bikeexchange.com.co
- Comparar
- Turbo Creo 2 Comp Shimano GRX Di2 vs Turbo Creo 2 Comp SRAM Apex / X1 Eagle AXS
Specialized Turbo Creo 2 Comp Shimano GRX Di2 vs Specialized Turbo Creo 2 Comp SRAM Apex / X1 Eagle AXS
En qué gana Turbo Creo 2 Comp Shimano GRX Di2 (1) y dónde se impone Turbo Creo 2 Comp SRAM Apex / X1 Eagle AXS (0) — todas las características lado a lado.
Specialized · 2027Turbo Creo 2 Comp Shimano GRX Di2
5,1Puntuación
Mayor puntuación 1 ventaja≈ 7.000 USD
vs
4,5Marco y peso4,6
4,2Componentes3,7
7,2Suspensión7,2
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Turbo Creo 2 Comp Shimano GRX Di2Turbo Creo 2 Comp SRAM Apex / X1 Eagle AXS
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Turbo Creo 2 Comp Shimano GRX Di2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 49 | 578 | 365 | 531 | 410 | 71° | 74° | 1.022 | 435 | 80 | 731 |
| 52 | 578 | 374 | 540 | 430 | 71° | 74° | 1.031 | 435 | 80 | 743 |
| 54 | 595 | 383 | 554 | 470 | 71° | 74° | 1.046 | 435 | 80 | 773 |
| 56 | 607 | 392 | 572 | 500 | 71° | 73,5° | 1.059 | 435 | 80 | 793 |
| 58 | 638 | 401 | 590 | 530 | 71° | 73,5° | 1.079 | 435 | 80 | 824 |
| 61 | 663 | 410 | 613 | 560 | 71° | 73° | 1.097 | 435 | 80 | 852 |
Turbo Creo 2 Comp SRAM Apex / X1 Eagle AXS
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 49 | 578 | 365 | 531 | 410 | 71° | 74° | 1.022 | 435 | 80 | 731 |
| 52 | 578 | 374 | 540 | 430 | 71° | 74° | 1.031 | 435 | 80 | 743 |
| 54 | 595 | 383 | 554 | 470 | 71° | 74° | 1.046 | 435 | 80 | 773 |
| 56 | 607 | 392 | 572 | 500 | 71° | 73,5° | 1.059 | 435 | 80 | 793 |
| 58 | 638 | 401 | 590 | 530 | 71° | 73,5° | 1.079 | 435 | 80 | 824 |
| 61 | 663 | 410 | 613 | 560 | 71° | 73° | 1.097 | 435 | 80 | 852 |
¿Por qué Turbo Creo 2 Comp Shimano GRX Di2 es mejor que Turbo Creo 2 Comp SRAM Apex / X1 Eagle AXS?
- Gama del grupo (1–5)3/5 vs 2/5+50 %
¿Por qué Turbo Creo 2 Comp SRAM Apex / X1 Eagle AXS es mejor que Turbo Creo 2 Comp Shimano GRX Di2?
Turbo Creo 2 Comp SRAM Apex / X1 Eagle AXS no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | FACT 11r carbon, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, 12x142mm | FACT 11r carbon, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, 12x142mm |
| Peso | 14,6 kg | 14,6 kg |
| Tallas | 49, 52, 54, 56, 58, 61 | 49, 52, 54, 56, 58, 61 |
| Año del modelo | 2027 | 2025 |
| Uso | Gravel | Gravel |
| Suspensión | ||
| Horquilla | Future Shock 3.2 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc | Future Shock 3.2 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
| Recorrido delantero | 20 mm | 20 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | 50 mm | 50 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | GRX 717 Di2 | Apex AXS |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 2/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–51T | 11–50T |
| Desviador trasero | Shimano GRX Di2 RD-RX717 12-speed | SRAM X1 Eagle AXS |
| Mandos de cambio | Shimano GRX Di2 RX715/717 | SRAM Apex eTap AXS |
| Casete | Shimano Deore M6100, 12-speed w/ Hyperglide+, 10-51t | SRAM PG1210, 12-Speed, 11-50t |
| Bielas | SRAM Alloy Crankset, DUB interface | SRAM Alloy DUB Crank Arms |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | — | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano GRX RX410, hyrdaulic disc | SRAM APEX, hydraulic disc, 180mm |
| Disco delantero | — | 180 mm |
| Disco trasero | — | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Tracer TLR All Terrain Gravel Tire, 700x50c, Tubeless Ready | Tracer Pro, 700x42c |
| Ancho de llanta | 50 mm | 42 mm |
| Ruedas | DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless ste | DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless ste |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Specialized | Specialized |
| Motor | Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor | New Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Capacidad de batería | 320 Wh | 320 Wh |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | X-Fusion Manic Dropper, 50mm travel | Trans-X Dropper, 50mm Travel |
| Sillín | Body Geometry Power Sport, steel rails | Body Geometry Power Sport |
| Manubrio | Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare | Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare |
| Potencia | Future Stem, Comp | Future Stem Comp |
