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Specialized Turbo Creo 2 Comp Shimano GRX Di2 vs Trek Domane+ ALR 5
En qué gana Turbo Creo 2 Comp Shimano GRX Di2 (4) y dónde se impone Domane+ ALR 5 (1) — todas las características lado a lado.
Specialized · 2027Turbo Creo 2 Comp Shimano GRX Di2
5,1Puntuación
Mayor puntuación 4 ventajas≈ 7.000 USD
vs
4,5Marco y peso3,4
4,2Componentes3,1
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Turbo Creo 2 Comp Shimano GRX Di2Domane+ ALR 5
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Turbo Creo 2 Comp Shimano GRX Di2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 49 | 578 | 365 | 531 | 410 | 71° | 74° | 1.022 | 435 | 80 | 731 |
| 52 | 578 | 374 | 540 | 430 | 71° | 74° | 1.031 | 435 | 80 | 743 |
| 54 | 595 | 383 | 554 | 470 | 71° | 74° | 1.046 | 435 | 80 | 773 |
| 56 | 607 | 392 | 572 | 500 | 71° | 73,5° | 1.059 | 435 | 80 | 793 |
| 58 | 638 | 401 | 590 | 530 | 71° | 73,5° | 1.079 | 435 | 80 | 824 |
| 61 | 663 | 410 | 613 | 560 | 71° | 73° | 1.097 | 435 | 80 | 852 |
Domane+ ALR 5
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 524 | 368 | 522 | 444 | 71,3° | 73,5° | 997 | 430 | 80 | 721 |
| S | 555 | 371 | 532 | 476 | 71,1° | 73,7° | 1.012 | 430 | 80 | 753 |
| M | 575 | 374 | 543 | 500 | 71,5° | 73,5° | 1.018 | 430 | 80 | 775 |
| ML | 596 | 377 | 555 | 533 | 71,9° | 73,3° | 1.020 | 430 | 78 | 805 |
| L | 618 | 380 | 564 | 553 | 72° | 73,3° | 1.029 | 430 | 78 | 826 |
| XL | 648 | 384 | 577 | 593 | 72,1° | 73,3° | 1.043 | 430 | 75 | 863 |
¿Por qué Turbo Creo 2 Comp Shimano GRX Di2 es mejor que Domane+ ALR 5?
- Gama del grupo (1–5)3/5 vs 2/5+50 %
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
- Tija telescópicaSí · Domane+ ALR 5: No
- Cambios electrónicosSí · Domane+ ALR 5: No
¿Por qué Domane+ ALR 5 es mejor que Turbo Creo 2 Comp Shimano GRX Di2?
- Capacidad de batería320 Wh vs 360 Wh+12 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | FACT 11r carbon, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, 12x142mm | 300 Series Alpha Aluminum, TQ drive system, hidden fender mounts, rack mounts, integrated frame bag mounts, internal cable routing, flat mount disc, integrated chainkeeper, UDH, 142x12mm chamfered thr |
| Peso | 14,6 kg | 14,4 kg |
| Peso máximo total | — | 125 kg |
| Tallas | 49, 52, 54, 56, 58, 61 | XS, S, M, ML, L, XL |
| Colores | — | Matte Dark Star, Plasma Grey Pearl |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Gravel | Ruta endurance |
| Suspensión | ||
| Suspensión | — | Rígida |
| Horquilla | Future Shock 3.2 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc | Domane+ carbon, tapered carbon steerer, fender mounts, flat mount disc, 12x100mm thru axle |
| Recorrido delantero | 20 mm | — |
| Tija telescópica | Sí | No |
| Recorrido de la tija | 50 mm | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | GRX 717 Di2 | Apex XPLR |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 2/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | — |
| Rango del casete | 10–51T | 11–44T |
| Desviador trasero | Shimano GRX Di2 RD-RX717 12-speed | SRAM Apex XPLR, 44T max cog |
| Mandos de cambio | Shimano GRX Di2 RX715/717 | SRAM Apex, 12 speed |
| Casete | Shimano Deore M6100, 12-speed w/ Hyperglide+, 10-51t | SRAM XPLR PG-1231, 11-44, 12 speed |
| Bielas | SRAM Alloy Crankset, DUB interface | Praxis Alloy, 170mm length |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | — | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano GRX RX410, hyrdaulic disc | SRAM Apex D1 hydraulic disc, flat mount |
| Disco delantero | — | 160 mm |
| Disco trasero | — | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Tracer TLR All Terrain Gravel Tire, 700x50c, Tubeless Ready | Bontrager Kwaremont Pro TLR, tubeless ready, folding bead, Race Dual-Compound, 120 tpi, 700x32mm |
| Ancho de llanta | 50 mm | — |
| Ruedas | DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless ste | 14g stainless steel, black |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Specialized | TQ |
| Motor | Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor | TQ-HPR60, 60 Nm, 250 watt maximum continuous rated power, 350 watt peak power |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 60 Nm |
| Potencia máxima | — | 250 W |
| Capacidad de batería | 320 Wh | 360 Wh |
| Pantalla / mando | — | TQ color LED display with Bluetooth & ANT+ connectivity |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | X-Fusion Manic Dropper, 50mm travel | Bontrager alloy, 27.2mm, 12mm offset, 330mm length |
| Sillín | Body Geometry Power Sport, steel rails | Verse Short Comp, steel rails, 145mm width |
| Manubrio | Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare | Bontrager Comp, alloy, 31.8mm, 80mm reach, 121mm drop, 40cm control width, 44cm drop width |
| Potencia | Future Stem, Comp | Bontrager Elite, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 90mm length |
