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Specialized Turbo Creo 2 Expert Shimano GRX Di2 vs Trek Domane+ SL 7 AXS Gen 5
En qué gana Turbo Creo 2 Expert Shimano GRX Di2 (1) y dónde se impone Domane+ SL 7 AXS Gen 5 (3) — todas las características lado a lado.
vs
5,0Marco y peso9,2
7,7Componentes8,4
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Turbo Creo 2 Expert Shimano GRX Di2Domane+ SL 7 AXS Gen 5
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Turbo Creo 2 Expert Shimano GRX Di2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 49 | 578 | 365 | 531 | 410 | 71° | 74° | 1.022 | 435 | 80 | 731 |
| 52 | 578 | 374 | 540 | 430 | 71° | 74° | 1.031 | 435 | 80 | 743 |
| 54 | 595 | 383 | 554 | 470 | 71° | 74° | 1.046 | 435 | 80 | 773 |
| 56 | 607 | 392 | 572 | 500 | 71° | 73,5° | 1.059 | 435 | 80 | 793 |
| 58 | 638 | 401 | 590 | 530 | 71° | 73,5° | 1.079 | 435 | 80 | 824 |
| 61 | 663 | 410 | 613 | 560 | 71° | 73° | 1.097 | 435 | 80 | 852 |
Domane+ SL 7 AXS Gen 5
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 524 | 368 | 520 | 444 | 71,3° | 73,5° | 997 | 430 | 80 | 715 |
| S | 555 | 371 | 530 | 476 | 71,1° | 73,7° | 1.012 | 430 | 80 | 749 |
| M | 575 | 374 | 541 | 500 | 71,2° | 73,5° | 1.021 | 430 | 80 | 776 |
| ML | 596 | 377 | 553 | 533 | 71,9° | 73,3° | 1.020 | 430 | 78 | 809 |
| L | 618 | 380 | 562 | 553 | 72° | 73,3° | 1.029 | 430 | 78 | 832 |
| XL | 648 | 384 | 575 | 593 | 72,1° | 73,3° | 1.043 | 430 | 75 | 869 |
¿Por qué Turbo Creo 2 Expert Shimano GRX Di2 es mejor que Domane+ SL 7 AXS Gen 5?
- Tija telescópicaSí · Domane+ SL 7 AXS Gen 5: No
¿Por qué Domane+ SL 7 AXS Gen 5 es mejor que Turbo Creo 2 Expert Shimano GRX Di2?
- Peso13,8 kg vs 11,5 kg+20 %
- Capacidad de batería320 Wh vs 360 Wh+12 %
- Velocidades (atrás)12 vs 13+8 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | FACT 11r carbon, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, 12x142mm | 500 Series OCLV Carbon, TQ drive system, tapered head tube, integrated frame bag mounts, flat mount disc, fender mounts, UDH, 142x12mm chamfered thru axle |
| Peso | 13,8 kg | 11,5 kg |
| Peso máximo total | — | 125 kg |
| Tallas | 49, 52, 54, 56, 58, 61 | XS, S, M, ML, L, XL |
| Colores | — | Matte Deep Smoke, Navy Smoke/Trek White, Serpentine, Mother of Pearl/Silver Marble |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Gravel | Ruta endurance |
| Suspensión | ||
| Suspensión | — | Rígida |
| Horquilla | Future Shock 3.3 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc | Domane+ carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, fender mounts, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle |
| Recorrido delantero | 20 mm | — |
| Tija telescópica | Sí | No |
| Recorrido de la tija | 50 mm | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | GRX 827 Di2 | Force XPLR AXS |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 13 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–51T | 10–46T |
| Desviador trasero | Shimano GRX Di2 RD-RX827, 12-speed | SRAM Force XPLR AXS, 46T max cog |
| Mandos de cambio | Shimano GRX Di2 ST-RX825, hydraulic disc | SRAM Force AXS E1 |
| Casete | Shimano XT M8200, 12-speed, 10-51t | SRAM Force XPLR XG-1371, 10-46, 13 speed |
| Bielas | SRAM Alloy Crankset, DUB interface | E*thirteen Piedmont Race Carbon E*spec, 165mm length |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | Shimano GRX BR-RX820, hyrdaulic disc | — |
| Disco delantero | — | 160 mm |
| Disco trasero | — | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Tracer TLR All Terrain Gravel Tire, 700x50c, Tubeless Ready | Bontrager Kwaremont RSL, Tubeless Ready, GR puncture protection, aramid bead, 320 tpi, 700x35mm |
| Ancho de llanta | 50 mm | — |
| Ruedas | Roval Terra C III, 27mm inner width carbon rim, tubeless ready, 25.5mm depth, DT 370 hub, 24h, Sapim D-Light spokes | Bontrager Aeolus Pro 37, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 37mm rim depth, 100x12mm thru axle |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Specialized | TQ |
| Motor | Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor | TQ-HPR40, 40 Nm, 200 watt peak power | TQ HPR40 MOTOR MOUNTING BRACKET |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 40 Nm |
| Potencia máxima | — | 200 W |
| Capacidad de batería | 320 Wh | 360 Wh |
| Pantalla / mando | — | TQ color LED display with Bluetooth & ANT+ connectivity |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | — | Sí |
| Tija | X-Fusion Manic Dropper, 50mm travel | Bontrager RSL carbon, 27.2mm, 5mm offset |
| Sillín | Body Geometry Power Expert, hollow Ti rails | Verse Short Pro, carbon rails, 145mm width |
| Manubrio | Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare | Bontrager Pro Riser, carbon, 20mm rise, 31.8, 70mm reach, 40cm width |
| Potencia | Future Stem, Pro | Trek RCS Pro, -7 degree, 100mm length |
