- bikeexchange.com.co
- Comparar
- Turbo Levo 4 EVO Comp vs Slash+ 9.7
Specialized Turbo Levo 4 EVO Comp vs Trek Slash+ 9.7
En qué gana Turbo Levo 4 EVO Comp (4) y dónde se impone Slash+ 9.7 (2) — todas las características lado a lado.
vs
5,0Marco y peso7,6
4,9Componentes5,8
9,5Suspensión9,2
9,4Sistema eléctrico2,9
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Turbo Levo 4 EVO CompSlash+ 9.7
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Turbo Levo 4 EVO Comp
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S2 | 625 | 425 | 580 | 390 | 63,6° | 76° | 1.208 | 435 | 24 | 764 |
| S3 | 633 | 445 | 602 | 405 | 63,6° | 76° | 1.232 | 435 | 24 | 765 |
| S4 | 646 | 470 | 630 | 425 | 63,6° | 76° | 1.263 | 435 | 24 | 763 |
| S5 | 659 | 495 | 658 | 445 | 63,6° | 76° | 1.294 | 435 | 24 | 768 |
| S6 | 675 | 525 | 691 | 465 | 63,6° | 76° | 1.331 | 435 | 24 | 771 |
Slash+ 9.7
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 597 | 430 | 561 | 390 | 63,5° | 77,6° | 1.205 | 434 | 10 | 771 |
| M | 631 | 449 | 588 | 400 | 63,4° | 77,5° | 1.233 | 434 | 27 | 776 |
| L | 639 | 479 | 625 | 435 | 63,4° | 77,2° | 1.267 | 434 | 27 | 770 |
| XL | 658 | 519 | 669 | 470 | 63,4° | 76,7° | 1.317 | 439 | 27 | 769 |
¿Por qué Turbo Levo 4 EVO Comp es mejor que Slash+ 9.7?
- Torque del motor105 Nm vs 60 Nm+75 %
- Capacidad de batería840 Wh vs 580 Wh+45 %
- Recorrido delantero180 mm vs 170 mm+6 %
- Disco delantero220 mm vs 200 mm+10 %
¿Por qué Slash+ 9.7 es mejor que Turbo Levo 4 EVO Comp?
- Gama del grupo (1–5)1/5 vs 3/53×
- Peso25,2 kg vs 21,6 kg+17 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Levo Evo FACT 11m carbon frame, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 170mm rear travel, 29" front wheel/27.5" rear wheel, adjustable head tube angle, chainstay leng | OCLV Mountain Carbon, removable battery, high main pivot, idler pulley, angle-adjust headset, adjustable leverage rate, integrated frame protection, internal routing, magnesium rocker link, upper chai |
| Peso | 25,2 kg | 21,6 kg |
| Peso máximo total | — | 136 kg |
| Tallas | S2, S3, S4, S5, S6 | S, M, L, XL |
| Colores | — | Gloss Chameleon Green/Matte Dark Web |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trail | Enduro |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | All New SRAM FS ZEB Select, 29" 180mm, Linear XL spring, Delta RC damper, rebound adjust | Fox Rhythm 38, Float EVOL air spring, GRIP damper, tapered steerer, 44mm offset, Boost110, 15mm Kabolt X axle, 170mm travel |
| Recorrido delantero | 180 mm | 170 mm |
| Amortiguador trasero | All New Vivid Select air, 230x62.5mm, Linear XL spring, RT damper w/climb switch, rebound adjust | Fox Performance Float X, 2-position damper, 230mm x 65mm |
| Recorrido trasero | 170 mm | 170 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | 200 mm | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | S1000 Eagle AXS | Eagle 70 Transmission |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 1/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–52T | 10–52T |
| Desviador trasero | SRAM S1000 Eagle AXS | SRAM Eagle 70, T-Type |
| Mandos de cambio | SRAM AXS Pod Controller w/discrete clamp | SRAM Eagle 70, 12 speed |
| Casete | SRAM 12-speed,10-52t | SRAM Eagle XS-1270, T-Type,10-52, 12 speed |
| Bielas | SRAM S1000 Alloy crank, ISIS interface, 155mm length | SRAM EAGLE 70, 160mm length |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm | SRAM DB 8 4-piston hydraulic disc |
| Disco delantero | 220 mm | 200 mm |
| Disco trasero | 220 mm | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | Mixta 29″/27,5″ | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Butcher, GRID Gravity, T9, TLR, 29x2.4" | Bontrager Brevard RSL SE, Tubeless Ready, triple compound, aramid bead, 60 tpi, 27.5x2.5'' |
| Ancho de llanta | 61 mm | 64 mm |
| Ruedas | Specialized Alloy Rims | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-bolt, 15mm thru axle, 29'' |
| Rines | Aluminio | — |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Specialized | TQ |
| Motor | Specialized 3.1 Motor, 105Nm torque, 810W power | TQ-HPR60, 60 Nm, 250 watt maximum continuous rated power, 350 watt peak power |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 105 Nm | 60 Nm |
| Potencia máxima | — | 250 W |
| Capacidad de batería | 840 Wh | 580 Wh |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Xfusion Manic, infinite adjustable, two bolt head, Remote SLR LE lever, 34.9, S2: 125mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm | Bontrager Line Dropper stealth remote, alloy |
| Sillín | Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails 155/143 | Bontrager Verse P3, chromoly rails |
| Manubrio | Alloy handlebars, 35mm diameter, 8 degree back sweep, 6 degree up sweep, S1/S2: 780mm/30mm rise, S3-S6: 800mm/50mm rise | Bontrager Line, alloy, 35mm, 27.5mm rise, 780mm width |
| Potencia | Alloy Trail Stem, 35mm bar bore | Bontrager Elite, 35mm, 0 degree, 35mm length |
