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- Turbo Levo R Comp vs Turbo Levo R Expert
Specialized Turbo Levo R Comp vs Specialized Turbo Levo R Expert
En qué gana Turbo Levo R Comp (0) y dónde se impone Turbo Levo R Expert (3) — todas las características lado a lado.
vs
7,8Marco y peso8,0
3,7Componentes6,4
3,6Suspensión3,6
9,4Sistema eléctrico8,4
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Turbo Levo R CompTurbo Levo R Expert
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Turbo Levo R Comp
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S1 - 27.5 | 602 | 400 | 539 | 375 | 64,8° | 77° | 1.160 | 447 | 36 | 761 |
| S2 - 29 | 607 | 420 | 560 | 385 | 65° | 77° | 1.181 | 447 | 36 | 763 |
| S3 - 29 | 616 | 450 | 592 | 405 | 65° | 77° | 1.215 | 447 | 36 | 773 |
| S4 - 29 | 630 | 475 | 620 | 425 | 65° | 77° | 1.246 | 447 | 36 | 783 |
| S5 - 29 | 644 | 500 | 649 | 445 | 65° | 77° | 1.277 | 447 | 36 | 793 |
| S6 - 29 | 657 | 525 | 677 | 465 | 65° | 77° | 1.309 | 447 | 36 | 803 |
Turbo Levo R Expert
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S1 - 27.5 | 602 | 400 | 539 | 375 | 64,8° | 77° | 1.160 | 447 | 36 | 761 |
| S2 - 29 | 607 | 420 | 560 | 385 | 65° | 77° | 1.181 | 447 | 36 | 763 |
| S3 - 29 | 616 | 450 | 592 | 405 | 65° | 77° | 1.215 | 447 | 36 | 773 |
| S4 - 29 | 630 | 475 | 620 | 425 | 65° | 77° | 1.246 | 447 | 36 | 783 |
| S5 - 29 | 644 | 500 | 649 | 445 | 65° | 77° | 1.277 | 447 | 36 | 793 |
| S6 - 29 | 657 | 525 | 677 | 465 | 65° | 77° | 1.309 | 447 | 36 | 803 |
¿Por qué Turbo Levo R Comp es mejor que Turbo Levo R Expert?
Turbo Levo R Comp no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Turbo Levo R Expert es mejor que Turbo Levo R Comp?
- Gama del grupo (1–5)1/5 vs 3/53×
- Peso22,3 kg vs 21,8 kg+3 %
- RinesAluminio vs Carbono
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | FACT 11m Carbon, SWAT downtube storage, 12x148mm UDH compatible rear dropout, side entry battery, adjustable geometry, 130mm of travel | FACT 11m Carbon, SWAT downtube storage, 12x148mm UDH compatible rear dropout, side entry battery, adjustable geometry, 130mm of travel |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Peso | 22,3 kg | 21,8 kg |
| Tallas | S1 - 27.5, S2 - 29, S3 - 29, S4 - 29, S5 - 29, S6 - 29 | S1 - 27.5, S2 - 29, S3 - 29, S4 - 29, S5 - 29, S6 - 29 |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | Trail | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | FOX 36 SL Performance, GRIP Damper, 140mm travel, 44mm offset, 15x110mm | FOX 36 SL Performance Elite, GRIP X Damper, HSC, LSC, LSR adjust, 140mm travel, 44mm offset, 15x110mm |
| Recorrido delantero | 140 mm | 140 mm |
| Amortiguador trasero | FOX FLOAT Performance GENIE, Ride Dynamics Developed, 2-position compression adjust, 190x45mm | FOX FLOAT Performance Elite GENIE, Ride Dynamics Developed, 2-position compression adjust, 190x45mm |
| Recorrido trasero | 130 mm | 130 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | 190 mm | 190 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | S1000 Eagle AXS | GX Eagle Transmission |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 1/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | — | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–52T | 10–52T |
| Desviador trasero | SRAM S1000 Eagle AXS | SRAM GX Eagle AXS Transmission |
| Mandos de cambio | SRAM AXS POD Controller | SRAM AXS POD Controller |
| Casete | SRAM GX Transmission, XS 1275, 10-52t | SRAM GX Transmission, XS 1275, 10-52t |
| Bielas | SRAM Eagle 70, BROSE/ISIS, 160mm, 32T | SRAM GX Eagle, BROSE/ISIS, 160mm, 32T |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM Motive Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm | SRAM Motive Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm |
| Disco delantero | 200 mm | 200 mm |
| Disco trasero | 200 mm | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | Mixta 29″/27,5″ | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Specialized Purgatory, GRID Casing, T9 Compound, 29x2.4 | Specialized Purgatory, GRID Casing, T9 Compound, 29x2.4 |
| Ancho de llanta | 61 mm | 61 mm |
| Ruedas | Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready | Roval Traverse SL II Rim, hookless carbon, 30mm inner width, tubeless ready, 29", Industry 9 1/1 Hub, 28H, Sapim D-Light Spokes |
| Rines | Aluminio | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Specialized | Specialized |
| Motor | Specialized 3.1 Motor, 105Nm torque, 810W power | Specialized 3.1 Motor, 105Nm torque, 810W power |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 105 Nm | 105 Nm |
| Capacidad de batería | 840 Wh | 840 Wh |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | X-Fusion Manic, 34.9, S1-S2: 125mm, S3: 150mm, S4: 170mm, S5-S6: 190mm Travel, 0mm offset | X-Fusion Manic, 34.9, S1-S2: 125mm, S3: 150mm, S4: 170mm, S5-S6: 190mm Travel, 0mm offset |
| Sillín | Body Geometry Power Comp, steel rails | Body Geometry Power Comp, steel rails |
| Manubrio | Specialized Alloy, 30mm/40mm rise, 35mm, 800mm wide | Specialized Alloy, 30mm/40mm rise, 35mm, 800mm wide |
| Potencia | Alloy Trail Stem, 35mm bar bore | Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
