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Specialized Turbo Vado 2 5.0 Step-Through vs Trek Fetch+ 4
En qué gana Turbo Vado 2 5.0 Step-Through (2) y dónde se impone Fetch+ 4 (2) — todas las características lado a lado.
vs
6,1Marco y peso8,2
6,3Componentes6,1
5,3Suspensión5,8
6,8Sistema eléctrico7,1
5,9Equipamiento5,9
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Turbo Vado 2 5.0 Step-ThroughFetch+ 4
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Turbo Vado 2 5.0 Step-Through
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 625 | 423 | 585 | 400 | 68° | 75,5° | 1.160 | 470 | 70 | 618 |
| M | 639 | 444 | 615 | 450 | 68° | 75° | 1.186 | 470 | 70 | 617 |
| L | 652 | 464 | 645 | 460 | 68° | 74,5° | 1.212 | 470 | 70 | 617 |
| XL | 676 | 481 | 675 | 500 | 68° | 74° | 1.239 | 470 | 70 | 626 |
Fetch+ 4
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| One size | — | 390 | — | 450 | — | 68° | — | 488 | 70 | 450 |
¿Por qué Turbo Vado 2 5.0 Step-Through es mejor que Fetch+ 4?
- Recorrido delantero80 mm vs 50 mm+60 %
- Torque del motor90 Nm vs 85 Nm+6 %
¿Por qué Fetch+ 4 es mejor que Turbo Vado 2 5.0 Step-Through?
- Capacidad de batería710 Wh vs 750 Wh+6 %
- Tija telescópicaNo · Turbo Vado 2 5.0 Step-Through: Sí
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | E5 Aluminum, mid-drive motor, fully integrated & lockable downtube battery, internal cable routing, wheel lock mount, and front rack compatible | High-performance hydroformed alloy, low-step, Removable Integrated Battery, internal cable routing, Motor Armor, post-mount disc, 148x12 thru axle |
| Peso | 26 kg | — |
| Peso máximo total | — | 250 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | One size |
| Colores | — | Dnister Black |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | Trekking / cicloturismo | Urbana |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | Rockshox Recon Silver RL, 80mm travel, Motion-Control | SR Suntour Mobie A32, 50mm travel |
| Recorrido delantero | 80 mm | 50 mm |
| Tija telescópica | No | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 200 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | CUES | Enviolo Pro Manual Controller twist shift display |
| Marca del grupo | Shimano | enviolo |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | — |
| Cambios electrónicos | No | — |
| Velocidades (atrás) | 1 | — |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 11–50T | — |
| Desviador trasero | Shimano, RD-U8000, CUES, GS 11-Speed, Top Normal, Shadow Plus Design, Direct Attachment | — |
| Mandos de cambio | Shimano, SL-U8000-11IR, CUES, Right, 11-Speed Rapidfire, W/O Optical Gear Display, I-Spec Ii | Enviolo Pro Manual Controller twist shift display |
| Casete | Shimano CUES CS-LG400-11, 11-speed, 11-50t | Gates CDX, 22T, steel |
| Bielas | Custom alloy forged crankarms | ProWheel alloy, 170mm length |
| Transmisión por correa | — | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | — | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano CUES BL-U8000. 4 Pistons | Tektro HD-E737 4-piston hydraulic disc |
| Disco delantero | — | 180 mm |
| Disco trasero | — | 203 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 27,5″ (650b) | 27,5″ (650b) |
| Llantas (neumáticos) | Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3 | Schwalbe Pick-Up, reflective, wire bead, Super Defense Carcass Construction, 60-584 |
| Ancho de llanta | — | 60 mm |
| Ruedas | 27.5 front & rear, 30mm inner width, 32h | 14g stainless steel, black |
| Rines | Aluminio | Aluminio |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Specialized | Bosch |
| Motor | Specialized 2.2, 90Nm torque, custom tuned motor, 250W nominal | Bosch Performance Line Cargo, smart system, magnesium motor body, 85 Nm | BOSCH G4 MOTOR MOUNT KIT |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 90 Nm | 85 Nm |
| Potencia nominal | 250 W | — |
| Capacidad de batería | 710 Wh | 750 Wh |
| Pantalla / mando | — | Bosch BSP3200 smart phone grip |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | — |
| Pata de apoyo | Sí | Sí |
| Tija | Suspended Cane Creek, Thudbuster St, 30.9 mm | TranzX JD-YSP28PLQ, 200mm travel, internal routing, 31.6mm |
| Sillín | Bridge Sport, Steel rails, 155mm | Bontrager Boulevard |
| Manubrio | Specialized, alloy, 15-degree backsweep, 46mm rise, 31.8mm | Alloy, 31.8mm clamp, 25mm rise, 630mm width |
| Potencia | Specialized Flowset, 3D-forged alloy, 20-degree rise, 31.8mm clamp | Bontrager alloy, 31.8mm clamp, 35 degree, 90mm length |
| Pedales | Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors | Bontrager City pedals |
