- bikeexchange.com.co
- Comparar
- Turbo Vado 3 4.0 IGH vs Fetch+ 4
Specialized Turbo Vado 3 4.0 IGH vs Trek Fetch+ 4
En qué gana Turbo Vado 3 4.0 IGH (3) y dónde se impone Fetch+ 4 (0) — todas las características lado a lado.
vs
2,6Marco y peso8,2
9,7Sistema eléctrico7,1
5,9Equipamiento5,9
¿Por qué Turbo Vado 3 4.0 IGH es mejor que Fetch+ 4?
- Recorrido delantero90 mm vs 50 mm+80 %
- Torque del motor105 Nm vs 85 Nm+24 %
- Capacidad de batería840 Wh vs 750 Wh+12 %
¿Por qué Fetch+ 4 es mejor que Turbo Vado 3 4.0 IGH?
Fetch+ 4 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Aluminium | High-performance hydroformed alloy, low-step, Removable Integrated Battery, internal cable routing, Motor Armor, post-mount disc, 148x12 thru axle |
| Forma del marco | Diamante | — |
| Peso | 30 kg | — |
| Peso máximo total | — | 250 kg |
| Tallas | — | One size |
| Colores | Blue | Dnister Black |
| Año del modelo | 2027 | 2026 |
| Uso | Trekking / cicloturismo | Urbana |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | — | SR Suntour Mobie A32, 50mm travel |
| Recorrido delantero | 90 mm | 50 mm |
| Tija telescópica | — | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 200 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | — | Enviolo Pro Manual Controller twist shift display |
| Marca del grupo | — | enviolo |
| Sistema de cambios | Buje de variación continua (CVT) | — |
| Platos | — | 1 |
| Mandos de cambio | — | Enviolo Pro Manual Controller twist shift display |
| Casete | — | Gates CDX, 22T, steel |
| Bielas | — | ProWheel alloy, 170mm length |
| Transmisión por correa | — | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano MT200 hydraulic disc | Tektro HD-E737 4-piston hydraulic disc |
| Disco delantero | — | 180 mm |
| Disco trasero | — | 203 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | 27,5″ (650b) |
| Llantas (neumáticos) | — | Schwalbe Pick-Up, reflective, wire bead, Super Defense Carcass Construction, 60-584 |
| Ancho de llanta | — | 60 mm |
| Ruedas | — | 14g stainless steel, black |
| Rines | — | Aluminio |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Specialized | Bosch |
| Motor | Specialized 3.1 105 Nm | Bosch Performance Line Cargo, smart system, magnesium motor body, 85 Nm | BOSCH G4 MOTOR MOUNT KIT |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 105 Nm | 85 Nm |
| Capacidad de batería | 840 Wh | 750 Wh |
| Pantalla / mando | — | Bosch BSP3200 smart phone grip |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | — |
| Pata de apoyo | — | Sí |
| Equipamiento homologado (StVZO) | Sí | — |
| Tija | — | TranzX JD-YSP28PLQ, 200mm travel, internal routing, 31.6mm |
| Sillín | — | Bontrager Boulevard |
| Manubrio | — | Alloy, 31.8mm clamp, 25mm rise, 630mm width |
| Potencia | — | Bontrager alloy, 31.8mm clamp, 35 degree, 90mm length |
| Pedales | — | Bontrager City pedals |
