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Specialized Turbo Vado 3 EVO 4.0 vs Trek Charter+ 5S Lowstep
En qué gana Turbo Vado 3 EVO 4.0 (4) y dónde se impone Charter+ 5S Lowstep (0) — todas las características lado a lado.
vs
2,8Marco y peso3,1
4,5Componentes6,0
7,7Suspensión5,3
9,7Sistema eléctrico8,6
5,9Equipamiento5,9
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Turbo Vado 3 EVO 4.0Charter+ 5S Lowstep
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Turbo Vado 3 EVO 4.0
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 636 | 430 | 612 | 385 | 67° | 74° | 1.185 | 470 | 66 | 768 |
| M | 645 | 450 | 635 | 440 | 68° | 74° | 1.197 | 470 | 66 | 806 |
| L | 659 | 470 | 659 | 460 | 68° | 74° | 1.222 | 470 | 66 | 821 |
| XL | 682 | 485 | 681 | 500 | 68° | 74° | 1.247 | 470 | 66 | 854 |
Charter+ 5S Lowstep
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 618 | 430 | 619 | 420 | 69° | 73° | 1.151 | 468 | 70 | 551 |
| M | 638 | 438 | 633 | 500 | 69° | 73° | 1.167 | 468 | 70 | 545 |
| L | 673 | 446 | 652 | 550 | 69° | 73° | 1.188 | 468 | 70 | 556 |
¿Por qué Turbo Vado 3 EVO 4.0 es mejor que Charter+ 5S Lowstep?
- Peso28,7 kg vs 30,5 kg+6 %
- Torque del motor105 Nm vs 90 Nm+17 %
- Recorrido delantero120 mm vs 80 mm+50 %
- Capacidad de batería840 Wh vs 800 Wh+5 %
¿Por qué Charter+ 5S Lowstep es mejor que Turbo Vado 3 EVO 4.0?
Charter+ 5S Lowstep no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | — | Aluminio |
| Marco | Vado 3 frame, comfort optimized geometry, side entry battery | Premium Alpha Platinum Aluminum frame, top-load Bosch CompactTube battery, integrated cockpit routing, integrated rack and fenders, adjustable bolt on dropout |
| Peso | 28,7 kg | 30,5 kg |
| Peso máximo total | — | 160 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | S, M, L |
| Colores | — | Covellite Blue, Lichen Green |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trekking / cicloturismo | Urbana |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | SR Suntour suspension fork, 120MM of travel (100MM size S), Stanchion 34MM, 15MM Thru axle, 27.5" wheel | SR Suntour Mobie 34, tapered steerer tube, air spring, adjustable rebound and compression, lockout, 100mm QR, 80mm travel |
| Recorrido delantero | 120 mm | 80 mm |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | CUES | ProWheel |
| Marca del grupo | Shimano | Prowheel |
| Gama del grupo (1–5) | 1/5 | — |
| Cambios electrónicos | No | — |
| Velocidades (atrás) | 9 | — |
| Platos | 1 | — |
| Rango del casete | 11–41T | — |
| Desviador trasero | Shimano CUES 9-Speed | — |
| Mandos de cambio | Shimano CUES 9-Speed with Optical Gear Display | — |
| Casete | Shimano CUES 9-speed, 11-41t | Gates CDX, 28T, stainless steel |
| Bielas | 170mm, 55mm Chainline, w/BCD 110mm, NW 40T, w/ Chain Guard | ProWheel alloy, 170mm length |
| Transmisión por correa | — | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 180mm | Shimano 4-piston hydraulic disc, MT401 lever, MT420 caliper |
| Disco delantero | 180 mm | 180 mm |
| Disco trasero | 180 mm | 203 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 27,5″ (650b) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Specialized Hemishpere Flat Resistant ALLTERRAIN Reflect 27.5X2.6 | Bontrager E6 Hard-Case Lite, reflective, wire bead, 60tpi, 27.5x2.4'' |
| Ancho de llanta | 66 mm | 61 mm |
| Ruedas | 27.5" front and rear, 30mm inner width, 32h | 14g stainless steel, black |
| Rines | — | Aluminio |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Specialized | Bosch |
| Motor | Specialized 3.1 Motor, 105Nm torque, 810W power | Bosch Performance Line Sport, Smart System, 90Nm, 700W |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 105 Nm | 90 Nm |
| Capacidad de batería | 840 Wh | 800 Wh |
| Pantalla / mando | — | Bosch Kiox 500, smart system |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | — |
| Pata de apoyo | Sí | Sí |
| Tija | Suspension, 40mm travel, 34.9mm | Alloy, suspension, 31.6mm, 300mm length |
| Sillín | Bridge Sport, Steel rails, 155mm | Bontrager Boulevard |
| Manubrio | Alloy, Rise 34.4mm,31.8mm, Back Sweep 13°, Up Sweep 7.8°, Bar End 22.2mm, 690-730mm | Bontrager alloy, 31.8, comfort sweep, 660mm |
| Potencia | Stem w/ integrated Colored Display & USB-C Phone charger, 31.8MM | Bontrager alloy, 31.8mm clamp, adjustable rise, Blendr compatible, 80mm length |
| Pedales | Turbo Pedals, anti-slip | Bontrager City pedals |
