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- Turbo Vado 3 EVO 6.0 vs Turbo Vado SL 2 6.0 EQ Carbon
Specialized Turbo Vado 3 EVO 6.0 vs Specialized Turbo Vado SL 2 6.0 EQ Carbon
En qué gana Turbo Vado 3 EVO 6.0 (2) y dónde se impone Turbo Vado SL 2 6.0 EQ Carbon (2) — todas las características lado a lado.
vs
2,1Marco y peso9,6
5,9Componentes9,3
5,9Equipamiento5,9
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Turbo Vado 3 EVO 6.0Turbo Vado SL 2 6.0 EQ Carbon
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Turbo Vado 3 EVO 6.0
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 636 | 430 | 612 | 385 | 67° | 74° | 1.185 | 470 | 66 | 768 |
| M | 645 | 450 | 635 | 440 | 68° | 74° | 1.197 | 470 | 66 | 806 |
| L | 659 | 470 | 659 | 460 | 68° | 74° | 1.222 | 470 | 66 | 821 |
| XL | 682 | 485 | 681 | 500 | 68° | 74° | 1.247 | 470 | 66 | 854 |
Turbo Vado SL 2 6.0 EQ Carbon
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 600 | 375 | 547 | 410 | 69° | 74° | 1.092 | 465 | 70 | 755 |
| M | 628 | 405 | 585 | 440 | 69° | 74° | 1.132 | 465 | 70 | 781 |
| L | 660 | 430 | 619 | 490 | 69° | 74° | 1.170 | 465 | 70 | 824 |
| XL | 698 | 450 | 650 | 540 | 69° | 74° | 1.204 | 465 | 70 | 869 |
¿Por qué Turbo Vado 3 EVO 6.0 es mejor que Turbo Vado SL 2 6.0 EQ Carbon?
- Capacidad de batería840 Wh vs 520 Wh+62 %
- Cambios electrónicosSí · Turbo Vado SL 2 6.0 EQ Carbon: No
¿Por qué Turbo Vado SL 2 6.0 EQ Carbon es mejor que Turbo Vado 3 EVO 6.0?
- Gama del grupo (1–5)1/5 vs 4/54×
- Peso31,1 kg vs 17,9 kg+74 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Marco | Vado 3 frame, comfort optimized geometry, side entry battery | 2024 Vado SL |
| Peso | 31,1 kg | 17,9 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | S, M, L, XL |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trekking / cicloturismo | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Rígida |
| Horquilla | Rock Shox Psylo suspension fork, extra comfort and sensitivity, 120MM of travel (100MM size S, 15MM Thru axle, 27.5'' wheel, lock out | 2024 Vado SL |
| Recorrido delantero | 120 mm | — |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | S1000 Eagle AXS | Deore XT |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 1/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–52T | 10–51T |
| Desviador trasero | SRAM S1000 Eagle AXS | Shimano Deore XT RD-M8100, 12-speed w/ Shadow Plus |
| Mandos de cambio | SRAM Electric 12S | Shimano ,SL-M8100-IR, Deore Xt, Right, 12-Speed Rapidfire, W/O Optical Gear Display, I-Spec |
| Casete | SRAM 12-speed,10-52t | Shimano SLX, CS-M7100, 12-speed, 10-51t |
| Bielas | 170mm, CL 55mm, w/BCD 110mm, 48T, w/ Chain Guard | SRAM Carbon DUB Crank Arms |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | — | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM DB DB6 Custom Red Metallic | TRP FMR, HD-R803 |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 27,5″ (650b) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Specialized Hemishpere Flat Resistant ALLTERRAIN Reflect 27.5X2.6 | Specialized Hemisphere flat protection, Reflective side walls, Wirebead, All terrain tire, 700x47c |
| Ancho de llanta | 66 mm | 47 mm |
| Ruedas | 27.5 Specialized rim with high profile, balck brush finish | 700c, DT Swiss G540, Center Lock Disc |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Specialized | Specialized |
| Motor | Specialized 3.1 Motor, 105Nm torque, 810W power | Specialized SL 1.2 Custom Rx Trail Tuned Motor |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 105 Nm | — |
| Capacidad de batería | 840 Wh | 520 Wh |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | Sí |
| Pata de apoyo | Sí | Sí |
| Tija | Lower Suspension Post, 100-125MM Travel, 40MM Suspension, 34.9 MM, Offset 0MM | Carbon Fiber, 30.9 mm, Offset 21mm |
| Sillín | Bridge Sport, Steel rails, 155mm | Bridge Sport, hollow cr-mo rails, 155mm |
| Manubrio | Integrated Cockpit | Specialized, alloy, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm |
| Potencia | Cockpit with Integrated Colored Touch Screen Display, Wireless Quadlock Phone Charger | Specialized Stealth Stem, Alloy, 31.8mm, Integrated Display And Light Mount, Size S: 60mm 17 Deg, M/L/Xl: 75mm 15.5 Deg |
| Pedales | Turbo Pedals, anti-slip | — |
