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Specialized Turbo Vado 3 X 6.0 vs Trek Charter+ 5S Lowstep
En qué gana Turbo Vado 3 X 6.0 (3) y dónde se impone Charter+ 5S Lowstep (1) — todas las características lado a lado.
vs
2,0Marco y peso3,2
6,0Componentes6,1
6,0Suspensión5,3
9,7Sistema eléctrico8,4
5,9Equipamiento5,9
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Turbo Vado 3 X 6.0Charter+ 5S Lowstep
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Turbo Vado 3 X 6.0
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 618 | 430 | 665 | 390 | 66° | 74° | 1.212 | 473 | 30 | 747 |
| M | 625 | 450 | 700 | 415 | 66° | 74° | 1.235 | 473 | 30 | 747 |
| L | 640 | 475 | 607 | 435 | 66° | 74° | 1.267 | 473 | 30 | 747 |
| XL | 667 | 500 | 632 | 460 | 66° | 73° | 1.304 | 473 | 30 | 747 |
Charter+ 5S Lowstep
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 618 | 430 | 619 | 420 | 69° | 73° | 1.151 | 468 | 70 | 551 |
| M | 638 | 438 | 633 | 500 | 69° | 73° | 1.167 | 468 | 70 | 545 |
| L | 673 | 446 | 652 | 550 | 69° | 73° | 1.188 | 468 | 70 | 556 |
¿Por qué Turbo Vado 3 X 6.0 es mejor que Charter+ 5S Lowstep?
- Recorrido delantero130 mm vs 80 mm+62 %
- Torque del motor105 Nm vs 90 Nm+17 %
- Capacidad de batería840 Wh vs 800 Wh+5 %
¿Por qué Charter+ 5S Lowstep es mejor que Turbo Vado 3 X 6.0?
- Peso33 kg vs 30,5 kg+8 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | — | Aluminio |
| Marco | Vado X frame, premium comfort with 120mm rear travel, side entry battery | Premium Alpha Platinum Aluminum frame, top-load Bosch CompactTube battery, integrated cockpit routing, integrated rack and fenders, adjustable bolt on dropout |
| Peso | 33 kg | 30,5 kg |
| Peso máximo total | — | 160 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | S, M, L |
| Colores | — | Covellite Blue, Lichen Green |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trekking / cicloturismo | Urbana |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | Rock Shox Psylo suspension fork, extra comfort and sensitivity, 130MM of travel, 27.5 wheel, lock out | SR Suntour Mobie 34, tapered steerer tube, air spring, adjustable rebound and compression, lockout, 100mm QR, 80mm travel |
| Recorrido delantero | 130 mm | 80 mm |
| Amortiguador trasero | Rock Shox Delux Select rear suspension, 120MM of travel, lock out | — |
| Recorrido trasero | 120 mm | — |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | S1000 Eagle AXS | ProWheel |
| Marca del grupo | SRAM | Prowheel |
| Gama del grupo (1–5) | 1/5 | — |
| Cambios electrónicos | Sí | — |
| Velocidades (atrás) | 12 | — |
| Platos | 1 | — |
| Rango del casete | 10–52T | — |
| Desviador trasero | SRAM S1000 Eagle AXS | — |
| Mandos de cambio | see override | — |
| Casete | SRAM 12-speed,10-52t | Gates CDX, 28T, stainless steel |
| Bielas | 170mm, CL 55mm, w/BCD 110mm, 48t, chain guard | ProWheel alloy, 170mm length |
| Transmisión por correa | — | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | — | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM DB DB6 Custom Red Metallic | Shimano 4-piston hydraulic disc, MT401 lever, MT420 caliper |
| Disco delantero | — | 180 mm |
| Disco trasero | — | 203 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 27,5″ (650b) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Specialized Hemisphere Flat Resistant ALLTERRAIN Reflect 27.5X2.6 | Bontrager E6 Hard-Case Lite, reflective, wire bead, 60tpi, 27.5x2.4'' |
| Ancho de llanta | 66 mm | 61 mm |
| Ruedas | 27.5 Specialized rim with high profile, balck brush finish | 14g stainless steel, black |
| Rines | Aluminio | Aluminio |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Specialized | Bosch |
| Motor | Specialized 3.1 Motor, 105Nm torque, 810W power | Bosch Performance Line Sport, Smart System, 90Nm, 700W |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 105 Nm | 90 Nm |
| Capacidad de batería | 840 Wh | 800 Wh |
| Pantalla / mando | — | Bosch Kiox 500, smart system |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | — |
| Pata de apoyo | Sí | Sí |
| Tija | Seatpost, Lowerable, 34.9mm, Offset 0mm, 100/125/150 Travel | Alloy, suspension, 31.6mm, 300mm length |
| Sillín | Bridge Sport, Steel rails, 155mm | Bontrager Boulevard |
| Manubrio | Integrated cockpit | Bontrager alloy, 31.8, comfort sweep, 660mm |
| Potencia | Cockpit with integrated colored touch screen display, Wireless Quad Lock phone charger | Bontrager alloy, 31.8mm clamp, adjustable rise, Blendr compatible, 80mm length |
| Pedales | Turbo pedals anti-slip | Bontrager City pedals |
